DA-100 qq somenzini pitts python

[cossy]

Fikk pittsen i posten i dag, og de var gøyeste arf flyet eg har sitt.Skal ikkje ta mange timene og montere de flyet, alt er gjort og tenkt på.Er bare og lime stab og hengsler, resten er de bare og montere i ferdigmonterte blindnuts og lignende. Cowling og canopy var testmontert fra fabrikk og alle skruer stod i der dei skulle vera/brukas. Fantastiskt tøft fly, viss de flyr like bra som de ser ut så trenger ikkje eg noe meir til jul.

[Guest]

Hei.
Kan du legge ut noen bilder du også etter hvert? du skal jo bruke en del annet utstyr.
Du har vel lest testen til håvard''flypilot''? Så du burde bli fornøyd.

[cossy]

Måtte selvsagt på arbeid sist uke så de blei ikkje byggestart før i går. Har limt alle rorhengsler og stab, har også fått montert i alle servoer med servoarmer og linker til alle ror. Tar bilder av alt til slutt da eg monterer de som må monteres for så og ta cg og en total vurdering med tanke på vekt i forhold til plasering av powerboks/batteri og evt montering av røyk. Skulle ønske compositt fly levrandørene kunne ta etter med tanke på alt som er gjort fra levrandør på dette kitte for og gjøre de til en enkel monteringsjobb. Rekner med de gjerne blir liten stans i bygginga for og fly litt i dette fine veret me har her før regnet begynner igjen.

[cossy]

Da var pittsen klar

Måtte eit par uker til elfenbenkysten i Afrika på jobb også, men nå er pitssen ferdig og klar til maiden. Vill tippe ein 25 timer bygge/monterings tid for meg, men den går nok på 15 timer hvis en er dreven. Av spessielle løsninger så har eg montert choke servo, kjører tenning med strøm rett fra powerbrett, samme med røykpumpe.

[cossy]

litt bilder til

Med og kjøre strøm fra powerbrett til tenning så slipper eg unna eit tennings batteri i nasen på flyet.
Har derfor bare 2 stk A123 2200 mah batterier på brettet til haleservo, slapp og lime inn plata som føller med for batteri 5" bak i turtel dekket.
I lag med dette og ingen spinner så endet eg ut med perfekt cg.

[cossy]

litt bilder til

Har montert litt baffling og da motorer liker sånt.
Er ein DZY 100 motor, bedre kjent som DL 100.
Rein DA 100 kopi med fansyer tenning som piper når den er armert, drog 20 kg statisk etter 7 liter bensin og da er jo de en 20 liter til som skal gjennom den før den er heilt innkjørt.Beste statisk tall eg har funne på DA 100 hjå flying giants er 22 kg, og der kan denne også komme med 20 liter til igjennom seg.

[Guest]

Ja da er det bare å få den ut
Hva syns du så langt? Spent på hva du syns etter maiden(når skal den være)?

[cossy]

Ja er ikkje nett så mykje flyging for tida her på vestlandet, den mørkeste tida vi finn og stripa vår ligger i ein dal som er jormørk og vindig av seg. Men meller veret seg så kansje ein gong i romjula eller over nyttår.
Har ikkje fått vegd den og må nok tune motor til proppel og throtlekurve programeres til trekk krafta + røyk til throtle kurve, men de går som ein drøm på 14 mz.
Har programert inn alt grovt med hold på ignition cut of og alle servoer, røyk er av i failsafe og motor er tomgang, teorien er att motor stopp ville eg aldri ha på noen av moddelene, da får dei heller gå i bakken på tomgang. Røyk av i failsafe er også for og ta vekk støykilde/strømforbruk i en kritisk situasjon. Har 3 moder og 30% expo, legger og tomgang alltid eit lite knepp opp på alle moder utenom landings mode, er så kjipt og komme inn for hovring og få motor kutt pga lav tomgang.
Må også få på litt klistermerker , men de får en god kamerat eg har ta seg av da slikt og annet finnish arbeid ikkje ligger for meg.

[cossy]

qq pitts

Fekk startet og kjørt den i dag, gjekk som en drøm. Ingenting som løsnet og potter og fuel system satt fint.
Fekk også vegd den og den kom inn på 12 kg beint tørr, er fornødd med de med røyk og de hele.
Så nå er de bare og håpe på grom ver i romjula, de trengs da de ikkje nett har vore mykje av de her dei 2-3 siste måndene.

[cossy]

QQ pitts python 100 ccm

Fikk maidet pittsen i går, fikk 3 turer på 10 minuter hver.
De blei jo jul igjen da på meg for flyet innfridde og vell som de til forventnigene.
Flyet var bra motorisert,bra stille med mitt oppsett av potter og proppel, fløy beint,fint, reint,fort,sakte ,heilt konge på 3D som eg liker best.
Ingenting ristet løst og alt holdt seg fint teknisk sett, blir nok mange timer på dette flyet i sesongen som kommer.
Hvis flyet skulle gå i bakken så er de så bra att eg bestiller eit nytt med ein gong.
(skulle eg bygd eit nytt fra skratch uten noe utstyr liggende så hadde eg prøvd meg på DA 85 med tune pipe og tatt og bygd alt i nesa med minst mulig vekt(carbon undestell, ingen røyk og powerbox osv) og fått de ned i 10 kg.
Flyet får 10 av 10 mulige poeng fra meg og eg lure felt på kor de hadde vore hvis de var enda lettere i vekt. (Fly stil eg har er kan vell stort sett kalles herjing (3D/acro, lite med imac så langt).

[cossy]

video

Ligger video av maiden turen med pittsen på folgefonn rc klubb :

http://folgefonnrc.ning.com/video/maiden-pitts-python

[Guest]

Ja, ser jo ut til at du og flyet er gode venner allerede
Artig film.
Grattis med vellykket maiden.

[Guest]

Oppgradering/bling

Jeg åpner tråden igjen jeg.
Pitts'n min er 2 år og 2mnd nå og flydd ca 350+ turer.
Så til denne sessongen ønsket jeg å fornye den litt. Alltid gøy med forandring.
Så nå blir det en del bling. Vet at det ikke er noe nyttig, men måtte bare
Fikk blinghjul i dag(med kulelager), så dette blir bra Syns jeg da.

Deler av flyet er til motivlakkering nå og så venter jeg på litt carbon-ting.

Mere bilder kommer................

[ronnynorge]

Lurer fælt på de hjula selv til edgen,hva kostet de inn til landet? Gleder meg til og se covlingen din blir ferdig.og tusen takk for skruen som kom i dag

[Guest]

Tja........ca 109$ +14$ i frakt rett i postkassa. Billigere til 50cc.
Men de orginale dubro-hjula var så slarkete at jeg mener det er vært penga for useende og kulelagrene.
Nye dubro 4,5'' koster 320kr de og.

Håper du får brukt den selv om jeg også har brukt den litt.