4V pr. motor i mpx cargo på 8,4V batteri?

[jørgen123]

hei!
jeg har en mpx cargo, og var på jomfruturen i går. da jeg skulle ta av akselererte flyet veldig sakte. jeg brydde meg ikke noe særlig om dette siden jeg ikke viste hvordan det skulle være. men det var rart, for det er jo et firemototrs elektrofly

flyet kom seg i luften men fløy på stallgrensen helt fra takeoff til nødlanding i noe gress utenfor banen.

jeg mistenker å ikke ha full thrust på motorene, men vet ikke. flyet var balansert helt på millimeteren

av utstyr har jeg: 8,4V Ni-Mh batteri på 3000mah
4x 6V permax 400 motorer med gear
30-40 A fartregulator
motakerbatteri på 500 mah

hadde nå trodd at det skulle være greit med dette utstyret. det var dette butikken anbefalte

[joo]

Hva slags girutveksling, hva slags propellere og vekta på flyet?

Hvis du for eksempel har giret 4,1:1 og bruker 10x7 propellere burde du teoretisk ha ei trekkraft på nesten 1,8 kilo og dra 32 Ampere. Ei 3-kilos kjerre burde fly OK på dette.

[jørgen123]

hei.

propellen er en 7x6,5"

vekta er på ca.2 kg

utvekslingen er 2,3:1

[jørgen123]

hei.

jeg tror ikke det er propellen eller gearene det er noe med.

kan det ha noe med fartsregulatoren??? jeg har også en mpx Pico cub med samme samme gear, motor, propell, regulator, 8,4 V batteri, jeg synes den har høyere turtall enn cargoen.

[joo]

Nei mistenkte ikke girene, bare det at for å finne propellstørrelsen som er best må man vite utvekslingen på motorene.

Men så er jeg dessverre ikke særlig dus med den utvekslinga du har, propellene passer nok brukbart tror jeg. Størrelsen mellom det beste for direktedrift og ei 4,1:1 utveksling...

3000NiMh-batterier skal levere 30 ampere greit, så er du i det området skal det fungere. Hvordan er det med kabler, har du lange tynne kabler i systemet ditt? Det kan redusere spenningene drastisk.

Som nevnt bør oppsettet ditt med 4 motorer dra ca. 30 ampere for at motorene skal jobbe i det området som er effektivt. Kan du få målt strømtrekket fra batteriet? Tangamperemeter er bra. Det viktige er at motorene har ideell belastning i forhold til spenningen.

Vanskelig å si ellers. Klart regulatoren kan være ei begrensning, men det er så mange andre faktorer her.

[jørgen123]

hei!
jeg har et sinnsykt lednings vas i flyet, men det er ikke så veldig tynne ledninger og de fleste går til mottakeren siden det er 5 servoer i flyet

det kan kanskje ha noe med at ut fra fartrsregulatoren er ledningene splittet i to for og gå til vestre og høyre vinge. etter det er de splittet enda en gang for å gå til den ytterste motoren og den innerste motoren

fra fartsregulatoren til de ytterste motorene er det ca. en halv meter med ledninger, og til de innerste ca. 30 cm

[jørgen123]

Hei.

nå har jeg kjøpt et multimeter og jeg målte spenningen på hver motor og den va på mellom 4 og 4,6 volt alt etter hvilken motor det var.
slik skal det nå ikke være???
spenningen ble målt der ledningene er loddet på motoren.

målte spenningen på batteriet etterpå, den var på 7,02 volt

[tyor]

får du til å måle spenningen ut fra regulatoren, for å sjekke om tapet er i ledningene til motorene. høres nesten ut som om det er regulatoren som er problemet. er det noen form for instillinger på den?

[sigve]

hei

er du sikker på at du har koblet riktig? det kan høres ut som noen av motorene er koblet i serie, alle motorene skal være koblet i paralell, ellers vil de yte mye mindre fordi det bare ligger halv spenning på de (ca 4,5V)

Si ifra hvis du vil ha et skjema over hvordan motorene skal kobles.

Sigve

[jørgen123]

Hei.

motorene er koblet parallelt.

det er heller ingen form for instilinger på regulatoren, den er digital og må programeres.

kan prøve å måle spenningen ut fra regulatoren.
(dere blir sikkert ikke å høre fra meg før om ca. 10 dager, skal fly Cuben nå, drar på ferie i morgen tidlig)

[jørgen123]

hei.

kunne godt tengt meg et koblings sjema over hvordan motorene skal kobles sigve.

[tyor]

hei. det nå vel bare bli slik.

[sigve]

hei. det nå vel bare bli slik.

jepp

sigve

[jørgen123]

hei.
Takk for skjemaet!

det er ikke rigtig slik motorene er koblet i mitt oppsett, kan prøve å lage et koblingssjema over hvordan mororene er koblet nå.

[JS-PER]

Har samme flyet

Hei. Gratulerer med en artig modell.

Har samme flyet, med originalt tilbehør. Kraft i massevis der.
Feil med gear/propell er utelukket så lenge du har montert riktig, siden dette er originalt ekstrautstyr.
Ang. Ledningene til motorene; denne er da virkelig kraftig? Skikkelige kontakter og god kvadrant. Kan ikke stemme at det skal ligge så stort spenningsfall i den.
Får du riktig instilling på regulatoren da? Har ikke mye peiling på regulatorer, men får du kalibrert den riktig til ytterpunktene på trottelen?

Ellers kan jeg også nevne at de fire-fem første turene mine endte på samme måte; stall rett etter take-off, og en serie nødlandinger. Jeg manglet rett og slett trening med denne typen fly.
Men; FYTTE RAKKERN så artig det er nå! Originale fallskjermhoppere er et must til lasteluka