cmpro focke wulf

[tyor]

Byttet til meg en focke wulf fra cmp i dag. glassfiber kropp og planket isopor vinge. vet ikke hvilken motor jeg skal prøve enda. men mulig en bensin motor. noen som har erfaring med denne modellen så spytt ut. bilder kommer etterhvert.

er denne 404 - File or directory not found. fant ikke noe på siden til cmp

[Flygal]

Veit at CmPro har noe unøyaktige detaljer. Er jo bare småtteri som cockpitlåser og slik som ikke passer rett inn, og som må tilpasses. Men ellers er jeg veldig fornøyd med CmP
Kjenner desverre ikke så godt til Focke Wulf'n dems... Men jeg ville gått for bensin

[bellanca]

Heisann Tyor.

Jeg hadde denne modellen for ca 2 år siden.
Ja hva kan jeg si annet enn at den flyr helt nydelig.
Jeg hadde en os 120 med pumpe og det skulle vise seg at jeg måtte ha 500g bly i nesa for å få den balansert, jeg kunne ikke skjønne at det skulle være rett, men det er godt dokumentert på nettet om akkurat cg på denne modellen.
Husker godt testflighten med den, fantastisk modell og fly, og den ekstra vekta jeg putta i den hadde ingen ting å si, for når sant skal sies så glir den noe aldeles og jeg hadde ikke sjangs å få landet den uten flaps, så det blei den ene overflyginga etter den andre 90m stripe.
Men til slutt så peisa jeg ned flapsen og den kom ned aldeles nydelig, flere som kommenterte hvor sakte den kom ned uten et eneste tegn til flikk, jeg ble storimponert over sakte egenskapende til dette flyet da det ikke er akkurat lett med all den ekstra vekta limt under motorbukken.
Jeg vil si at det var motor nok, men hadde jeg valgt motor i dag så hadde det sittet en saito 170 R3 i den Så på hjemmesiden til supra 25 at han hadde testflydd denne med en slik motor.
Jeg hadde hellcaten fra samme produsent før denne og for en forskjell, hellcaten krevde sin mann den for å få den ned(Knuste den til atomer)mens denne er et lam å fly tror ikke du har noen problemer med en motor opp til 1.3-1.4kg sånn cg messig.
Lykke til med et nydelig fly(Angret på at jeg solgte det nå).

[Flygal]

Hvordan tror dere denne gjør seg i Focke Wulf'en da? http://www.rotorsport.no/product_inf...roducts_id=304

[bellanca]

Hvordan tror dere denne gjør seg i Focke Wulf'en da? http://www.rotorsport.no/product_inf...roducts_id=304

Sånn vektmessig så veier den 1050 g inkl tenning og potte, når du legger til et tennings batteri så skal du ikke være langt unna, kanskje det må litt bly til i snuten, men ikke mange grammene som skal til.
Effektmessig så er vel denne sprekere enn den 120 firtakten jeg brukte så det er jo bra
Cowlingen er rimelig stor på denne så jeg tror det skal la seg gjøre å skjule denne motoren uten å ta fram øksa.

[Flygal]

Sånn vektmessig så veier den 1050 g inkl tenning og potte, når du legger til et tennings batteri så skal du ikke være langt unna, kanskje det må litt bly til i snuten, men ikke mange grammene som skal til.
Effektmessig så er vel denne sprekere enn den 120 firtakten jeg brukte så det er jo bra
Cowlingen er rimelig stor på denne så jeg tror det skal la seg gjøre å skjule denne motoren uten å ta fram øksa.

Ja, også er det jo bensin! Også så billig Den er utsolgt akkurat nå, men de får den sikkert inn igjen snart tenker jeg
At den er sprekere enn 120'n er vel ikke noe tvil om...? Og på en Focke Wulf, er det jo skalariktig med endel power

[bellanca]

Ja, også er det jo bensin! Også så billig Den er utsolgt akkurat nå, men de får den sikkert inn igjen snart tenker jeg
At den er sprekere enn 120'n er vel ikke noe tvil om...? Og på en Focke Wulf, er det jo skalariktig med endel power

Jo den er nok endel sprekere.

Her er det litt info om modellen
CMPro 71

[Flygal]

Jo den er nok endel sprekere.

Her er det litt info om modellen
CMPro 71

Hmmm... Fikk ikke linken til å fungere...

[bellanca]

Hmmm... Fikk ikke linken til å fungere...

Hmmm, jeg klikka på linken jeg selv posta og siden kommer opp med en gang.

[bellanca]

Hvis ikke du får linken til å funke kan du bare gå direkte inn på RCU Forums og så kan du bare søke på CMPro 71" Fw-190 kitbash så har du han .

[lancair]

Hvordan tror dere denne gjør seg i Focke Wulf'en da? http://www.rotorsport.no/product_inf...roducts_id=304

hei hei

med den motoren vill du ha overflod av kraft til den modelen der

test fløy em ESM cessna 185 på 220vspan å 6.5 kg med en sånn motor å det var plentey av kraft i den

[bellanca]

Ja den hadde kraft nok selv med en os 120 så den gasseren holder i massevis.
Her er noen nydelige retracts som kanskje passer.

ESM FW190 Mains

[tyor]

Takker for alle svar. godt å høre at den flyr nydelig. Han jeg fikk tak i den fra. har tatt av betrekningen på vinger og haleflate og gjort den klar til å trekkes om, Da han ikke liker den plast filmen som er på orginalt. regner med å trekke den med solartex og lakke. Har en gammel quadra 35ccm motor som jeg tenkte å kanskje bruke. ikke den sprekeste motoren men mer en nok vil jeg tro. den veier vel rundt 1400gram. ellers så er jo en slik 26ccm som det ble linket til her veldig fristene og da. Er jo ganske god plass i covlingen på den å. Gleder meg til å begynne på den ja hehe

[Sniper]

La ut min nye i eske på RC-marked for 1500,-, men ingen respons(!). Så jeg bygger den selv. Vet at det er et kjempefly. Bestilte 26CC bensin fra hobbycity, og satser på div oppgraderinger. Har kikket en del på denne linken;

WILLHOBBY FW 190 Build - RCU Forums

Nå gjør de det langt mer skala enn jeg kommer til, men mange kjekke tips her.

Gudd løkk!

[tyor]

Da må du legge ut noen bilder etterhvert da kommer ikke til å forandre så mye på den jeg tenker jeg. synes den er fin slik den er, selv om jeg vt den ikke er helt scala da hehe. Er mest opptatt av å ha en lettflydd warbird hihi