Spitfire XIV med 5-bladers propell

[P-51D_OLD_CROW]

Har en ESM 1/6 Spitfire XIV og vurderer å få tak i en passende 5-bladers propell.
Har tittet litt på varioprop sine sider,men vet ikke om de har noe som passer.
Motoren i flyet er en MVVS 26GT bensin.
Er det noen som har prøvd å fly med fem blader?
Skalamessig er det jo det som passer best,men burde jeg kanskje nøye meg med en fireblader? Er det andre bra propellprodusenter som lager 4 og 5-bladers propellere?
Soloprop koster skjorta men ser jo unektelig bra ut!
Zinger lager også noe som er verdt å se på men vet ikke helt...
Noen forslag eller erfaringer å dele?

[Litespeed]

Biela lager fireblada proppeler som er scala...

[P-51D_OLD_CROW]

Virkelig nice!!!!!

[Stian]

Såg virkelig bra ut!

Min erfaring her er at en må ha bra med pitch for å oppnå bra fart, det nytter ikke å tenke at en skal ha bra med turtall. Det medfører at mesteparten av energien går med til å piske luft. Tenk deg en propell med null i pitch og masse turtall, den hverken drar eller skyver, utfører ingenting nyttig, men trekker likevel mye effekt ut av motoren. Dette gjør seg spesielt gjeldende ved store skalapropeller. Sett pitchen så høyt som mulig for å ha mest mulig "nyttigeffekt" og minst mulig "piskeeffekt". Her har du sikkert et problem allerede med fediglagde propeller, maks pitch er nok for liten...

For at du skal klare å ta av med så mye pitch ( reell angrepsvinkel vil da være virkelig stor pga null fart fremover) må du ha enten girboks eller en virkelig sterk motor. En motor som er god for 3-4 ganger mer effekt enn det du reelt trenger. Det er ikke effekten du er på jakt etter, men dreiemomentet.

Skulle jeg hatt 5 bladeren min på min Spit ville jeg satt pitch til 20x15", satt på en sterkere motor.... og lagt batteriene i halen

Stian

[P-51D_OLD_CROW]

Såg virkelig bra ut!

Min erfaring her er at en må ha bra med pitch for å oppnå bra fart, det nytter ikke å tenke at en skal ha bra med turtall. Det medfører at mesteparten av energien går med til å piske luft. Tenk deg en propell med null i pitch og masse turtall, den hverken drar eller skyver, utfører ingenting nyttig, men trekker likevel mye effekt ut av motoren. Dette gjør seg spesielt gjeldende ved store skalapropeller. Sett pitchen så høyt som mulig for å ha mest mulig "nyttigeffekt" og minst mulig "piskeeffekt". Her har du sikkert et problem allerede med fediglagde propeller, maks pitch er nok for liten...

For at du skal klare å ta av med så mye pitch ( reell angrepsvinkel vil da være virkelig stor pga null fart fremover) må du ha enten girboks eller en virkelig sterk motor. En motor som er god for 3-4 ganger mer effekt enn det du reelt trenger. Det er ikke effekten du er på jakt etter, men dreiemomentet.

Skulle jeg hatt 5 bladeren min på min Spit ville jeg satt pitch til 20x15", satt på en sterkere motor.... og lagt batteriene i halen

Stian

Noe å tenke på! Hehe!
Tror nok jeg går for fireblader. Er det noen i Norge som forhandler Biela?
Har også fulgt med på denne siden.....

http://www.warbirdpropdrives.com/30601.html

Håper bare dette blir noe av! Helt rått system! Men da må jeg nok få meg en større flymaskin! Hehe!

[Stian]

De har holdt på siden 2004..... Lenge siden jeg ga opp å vente på dem...
Og om du synes Solo er dyr... Ja da kan jeg love deg at WPD er DYYYR!

Kikket på siden til Biela.. Skal ikke si at 18x10 ikke kommer til å funke, men tviler sterkt på at du kommer til å bli fornøyd med ytelsen ...

Stian

[Per]

Er det noen i Norge som forhandler Biela?

Geir Flesche har dem...

[P-51D_OLD_CROW]

Men hvor får jeg tak i passende spinner til maskina mi?
Den jeg har er ikke helt skala....den skal være laang!
Og det bugner ikke akkurat av lange 4,5"(115mm) spinnere....
Legger ved et bilde av flyet med den spinneren jeg har nå.

[Stian]

Det der såg grusomt ut, det må du fikse !

Hehe

[P-51D_OLD_CROW]

Det der såg grusomt ut, det må du fikse !

Hehe

Ja,ikke sant!
Har tittet litt på disse spinnerne....

http://www.espritmodel.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&ProdID=10284

Kan det være noe å satse på?

[strofe]

Jeg har Krumscheid spinner på min, ser greit ut!! Kjøpte den på Rc-fligth en gang i tiden, mulig Eureka Rc skaffer dem.

[P-51D_OLD_CROW]

Jeg har Krumscheid spinner på min, ser greit ut!! Kjøpte den på Rc-fligth en gang i tiden, mulig Eureka Rc skaffer dem.

Å,den var akkurat sånn som den jeg kunne tenke meg! Mange mm er den spinneren din?

[strofe]

Diameter = 110mm Lengde = 140mm

http://www.krumscheid-metallwaren.de/neu/shop.php?lang=EN

[tahustvedt]

Jeg har flydd ESM Spitfire med hjemmelaget 19" femblader med modifisert motor (høyt dreiemoment og lavt turtall). Dreiemomentet var ekstremt og det merktes godt i svingene og under takeoff/landing, men sånn skal det jo være med warbird.

http://www.youtube.com/watch?v=HnLy694FW-E

[P-51D_OLD_CROW]

Jeg har flydd ESM Spitfire med hjemmelaget 19" femblader med modifisert motor (høyt dreiemoment og lavt turtall). Dreiemomentet var ekstremt og det merktes godt i svingene og under takeoff/landing, men sånn skal det jo være med warbird.

http://www.youtube.com/watch?v=HnLy694FW-E

Har du den maskina ennå? Vurderer for og imot elektro oppsett. Hvor lang flytid hadde du på det oppsettet du hadde? Koselig lyd med det Benedini-systemet!