Phoenix Mustang P51D 50cc

[OS60]

Da ble det endelig første tur med Petie 2nd.

Alt gikk bra, men fikk ikke helt fullt turtall på motoren så den føltes litt for slapp med tanke på gass og fart. Skal før neste tur få hjelp til å få opp turtallet, samt skifte propell fra 18x8 tre-propell og teste med 17x8 APC. Har også skaffet en 18x8 APC for å teste hva som gir best effekt.


Foto: Øistein Aanensen

[ole.foll]

Gratulerer med maiden Må komme igang med min igjen også, ikke mye som gjennstår. Er noen andre prosjekter som stjeler tid om dagen

[affa]

Gratulerer så mye med vellykket maiden, alltid deilig det...

Den var aldri oversprek som man kan se av min video av den men synes den har passelig med warbird power. Tar megselv i nakken altfor ofte til å mate på altfor mye power i både avgang, flyby og aerobatics...

[Leeds]

Grattis fra nord også, venter på maiden her og når snøen straks slipper taket?

[Leeds]

Da var min maiden over, gikk bra helt til landingen som ble i hardeste laget. Hadde for liten fart og lite utslag på høyderoret.
Noen som har tenkt på å bytte ut orginal understellet med noe mere solid? disse har jeg sett på, kanskje de går rett på eksisterende understell. 1/2" dia RH Offset RoboStrut 5" - 5 1/4" Wheel | Robart Manufacturing

[ole.foll]

Gratulerer med maiden Så ut som det fungerte. Litt uheldig i landinga men ellers bra. Måtte du inn med mye bly i nesa med dle55?

Da var min maiden over, gikk bra helt til landingen som ble i hardeste laget. Hadde for liten fart og lite utslag på høyderoret.
Noen som har tenkt på å bytte ut orginal understellet med noe mere solid? disse har jeg sett på, kanskje de går rett på eksisterende understell. 1/2" dia RH Offset RoboStrut 5" - 5 1/4" Wheel | Robart Manufacturing

[OS60]

Grattis med maiden.
Trenger ikke å være redd for å la den ha fart på landingene. Når flapsen kommer ned så bremser den mere enn nok når du skal flate ut...

[OS60]

Holder på med litt endringer på Mustangen for tiden.

Har flyttet litt på småting inne i kroppen, da med tanke på luft-anlegget og rudder-servoen. Vet ikke hva affas sier til dette, men får vel høre det etter hvert...


Har også fått satt inn en DA 50 som Spitfire brukte i sin TF, og tror den vil fungere bedre enn NGH 38-motoren som sto i den før. Skal også prøve å finne en plass hvor man kan finne noe for å male eksospotten da den vil stikke på utsiden av cowlingen. Sitter bare å venter på en Mejzlik 21x8 og pickup sensor på den så er den snart klar for testing igjen...


Men hvor mye bly måtte dere som bruker DLE 55 i den ha for å balansere den? Mener å ha lest at den vil balansere helt perfekt med DLE 55, og DA 50 og DLE 55 har omtrent samme vekten slipper en kanskje helt å bruke bly...

[affa]

Synes du det ble lite futt i den? Jeg har nå gått litt motsatt vei, liker sånn som Hurryen som er litt slapp og må flys med omhu..

[OS60]

Synes du det ble lite futt i den? Jeg har nå gått litt motsatt vei, liker sånn som Hurryen som er litt slapp og må flys med omhu..

Den fløy helt greit, men føltes som det var litt for lite futt i den sammenlignet med de jeg har flydd før...

[Leeds]

Putta vel inn ca 1100g

[OS60]

Putta vel inn ca 1100g

Da er motoren kommet inn og mustangen balansert. Ble til slutt 1010g som måtte til, men da er den en tanke fremtung.


Må bare få i litt blå Humbrol-maling å male potten så den blir litt kamuflert, men den er i hvertfall klar for søndagen...

[Leeds]

Da er det bare været som stopper flyging, har vært regn og skitvær siden mai her nord. Har brukt tiden til å fylle på med telemetri duppedingser, rpm, temp, GPS, volt og fuel% måler på batteriene. Artig å se hvor mye fart man får på low passene Tok av droptankene siden maiden. Min måtte vel ha ca 1200g i snuten med bly.

[OS60]

Ble ikke noe flyging sist søndag da ekspertisen mente den var alt for fortung. Så da ble cg skikkelig målt i kveld med stor hjelp av John Arne Sagøy, og det ble litt endringer for å si det mildt... :P I stedet for de 1010g som jeg hadde i starten, endte vi til slutt opp med 680g.



Satser da på flyvær på lørdag for å endelig komme airborne igjen med den. Piloten har i hvertfall abstinenser for å fly den igjen... :P

[Leeds]

Hadde du feil CG punkt da? Min ble lagt opp ned og brukte CG fra manualen.