Var på mjøsa og fløy på is sist helg. hadde da store problemer med å styre flyet på bakken. Dårlig grep med nesehjulet kombinert med att motorene ikka var helt synkront. Har nå fått tak i en telemtri sensor som viser tutrallet på begge motorene og differansen på radioen. så da er det bare igang og fin tune. Ser med den forskjellen det er på motorene så er det kanskje ikke så rart det var problemer på isen Er veldig vanskelig å få disse motorene til å gå likt. om jeg går for grunn innstilling på begge motorene så er det veldig stor variasjon på de på lavere turtall. på topp er de ganske like.
Announcement
Collapse
No announcement yet.
A26 invader fra ASM
Collapse
X
-
Comment
-
har nå holdt på med denne i hele dag. er ene motoren som er kranglete. Men nå har jeg under 200rpm forskjell fra omtrent 1/4 trottle og opp til fult. er under 1/4 trottle den krangler.
Er for stor forkjell på de to motorene til att det går å få dem helt likt. De går greit hver for seg. men er tydelig forskjell på komperasjon bla. når man skal starte dem. slik har de vært siden de var nye.
hmm hadde vært kult å satt inn 2 fg19r3 i stedet. de går nesten inn i covlingene, blir bare noen små hull til ventildeksleneLast edited by tyor; 19-03-17, 14:33.
Comment
-
Hadde en ny tur med flyet i går med nesten stopp 2 ganger i lufta på ene motoren og den andre stoppet når jeg hadde landet. nå tørr jeg ikke fly den mer med disse motorene for det er ett sjansespill hver gang. Tok ene propellen og satte den på den fg19 r3 motoren jeg har. fikk da 9200rpm som er 400 mer en på fg14 med samme propell. Gjorde noen målinger og fg19 er omtrent 1/2 cm lengre. Vil måtte skjære ut litt ved hvert ventildeksel men det får man tåle. Er lei av å fly å ikke kunne stole på att motorene går. Så er store sjanser for att det blir bestilt en fg19r3 ganske snart
Comment
-
XL Hobby har tilbud på Saito om dagen. Litt usikker på hvor lenge det varer men du kan jo sjekke.
https://www.xlhobby.no/nettbutikk/39...e-bensinmotor/Mvh
Morten Aase
Comment
-
Har nå funnet en feil ihvertfall. byttet hele tank systemet på begge motorene og justerte de hjemme. begge gikk helt fint. kom på stripa så gikk den ene motoren og fusket hele tiden. Lurte da på om det kunne være tenninga eller killswitch. koblet så ut killswitchen og motoren gikk som en klokke Problemet ligger i pluggene på killswitchen. Så nå har jeg kappet og loddet alle ledninger fra batteri-bryter-killswitc-tenning. så da får vi håpe de værste problemene er over
Har nå begynt med hjullukene. Har grudd meg lenge til det. men det var faktisk ikke så ille å få til. NEsten ferdig med nesehjulet. mangler bare litt fin justering så de lukker helt
Comment
-
Comment
-
Her det en finerplate som er hengslet i en enden. Så sitter det 2 pianotråder i andre enden som går opp til lukene. Når plata blir presset ned så går lukene inn samtidig som pianotrådene blir bøyd litt og gir fjæring til lukene så de åpner seg igjen.
Ikke så smart å fly på nyklipt våt stripe i dag ser jeg. Trenger en vask hehe
Comment
Comment