Top Flite Cessna 1:5

[cessna46]

Kan fikse noen til i løpet av helga.

[cessna46]

Noen flere bilder.

Her er noen flere bilder av cessnaen

[arvid]

Dette r bra. Du skulle koste på deg en robart fjærende neselegg hjul.Det funker utrolig bra
hilsen arvid i montpellier.

[cessna46]

For ta det opp til vurdering neste gang jeg skal bestille noe flyutstyr Er det vanskelig å få den til å passe skikkelig med hjulkåpene?

[arvid]

Det er jo neseleggen jeg menerJeg monterte en sånn og det var uten problemer av noen slag. cessna fikk en utrolig skalalik take off.

[cessna46]

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXES72
Skjønte det.. Regner med det går greit å feste hjulkåpa utenpå denne m ed litt tilpassing. Kan vel godt hende neseleggen blir byttet ut med en fjærende ved en senere anledning.

[cessna46]

Dysenåla til motoren kommer til å stikke litt opp fra cowlingen. Der har jeg tengt på å kappe dysenåla ca 10mm. og borre hull og sette inn en liten unbracoskrue. Da får jeg bare får et lite hull i cowlingen til å stikke en unbr.nøkkel ned på dysenåla. Er det noe i veien for en slik løsning?

[ERJ]

Dysenåla til motoren kommer til å stikke litt opp fra cowlingen. Der har jeg tengt på å kappe dysenåla ca 10mm. og borre hull og sette inn en liten unbracoskrue. Da får jeg bare får et lite hull i cowlingen til å stikke en unbr.nøkkel ned på dysenåla. Er det noe i veien for en slik løsning?

Nope! Løsningen din er ikke så uvanlig. De store skalagutta bruker slike knep for og
slippe uønskede ikke skalerte utvekster.

Mvh Einar - ref.: Dave Platt...

[cessna46]

Flott. Da holder det med at ventildekslet stikker litt ut på siden. Har det mye å si for kjølinga hvis dekslet lakkeres i samme farge som cowling? Det er kun selve dekslet det er snakk om.

[JR DUDE]

Fint fly

Kjempefint fly dere bygger. Har selv lyst på et slik prosjekt,men har ikke noen steder og bygge for tiden.
Ser at understellet går inn i kroppen. Det er vel utformet litt rundt så vidt jeg vet. Er det bra det da om du kan få en litt hard landing?

[ERJ]

Flott. Da holder det med at ventildekslet stikker litt ut på siden. Har det mye å si for kjølinga hvis dekslet lakkeres i samme farge som cowling? Det er kun selve dekslet det er snakk om.

Så og si neglisjerbar varmeøking i ditt tilfelle. Mange motorer er jo lakkert selv om det
er brukt spesiell varmebestandig lakk.

Mvh Einar - flott modell du har

[cessna46]

Kjempefint fly dere bygger. Har selv lyst på et slik prosjekt,men har ikke noen steder og bygge for tiden.
Ser at understellet går inn i kroppen. Det er vel utformet litt rundt så vidt jeg vet. Er det bra det da om du kan få en litt hard landing?

Understellet er av flat aluminium, i to deler, og fjærer litt. Mener jeg leste i en annen tråd at de løsnet innvendig ved hard landing. De er festet under en finerplate, med maskinskruer gjennon finerplata og i gjengede hull i understellet(uten mutter) Tilfellet der tror jeg var at gjengene i aluen ikke holdt, med løst understell som resultat. 6 hull i undersiden på flykroppen slik at man får satt på muttere under understellet skulle eliminere dette.

[Rnoaf]

Nå står jeg bom fast her. Overføringene til rudder og elevator, bak hvor de skal settes sammen i hylsen og loddes sammen. Har store problemer med å få de inn i hylsen, har prøvd tang, hammer osv. Det gjør ikke saken lettere at det er utrolig trangt å komme til. Hvordan løste dere dette?

[cessna46]

Jeg brukte andre hylser og hadde ikke noe trøbbel der så vidt jeg kan huske. Det er litt trangt ja, men ei lita nebbtang gjorde jobben. Jeg brukte epoxy til å feste stengene i hylsa med.

[Rnoaf]

Dere som har kjøpt neselegg m/fjæring; Hvordan vil det passe med hjulkåpene utenpå denne?