Det er på tide med det som sannsynligvis blir det største prosjektet i min modellflykarriere. Etter å ha avansert nokså fort fra trainer, via acro glow, til 100cc bensin er det på tide med et virkelig stor-prosjekt. Vi i Gullknapp Modellflyklubb har flere modeller fra den anerkjente produsenten Exclusive Modellbau i Tyskland. Mest kjent er kanskje Tom Erik Smedal sin 50% Challenger som du finner her:
MFN og med flest bilder på artistic3D.net Ellers har vi også en stor 1/3 Bellanca med 3.4m meter vingespenn, og en en Katana i klubben. Min modell blir meget lik den til Tom Erik. Dette skyldes for det første at en skalalik Pitts i denne størrelsen gjør seg utrolig godt i Ferrarirød, samt at to like slike fly i formasjon med røyken slått på, er et fantastisk skue. Forøvrig kan det ikke stikkes under en stol at Tom Erik sin Challenger utgjorde mye av motivasjonen min til å stadig avansere innen modellflyhobbyen.
TEKNISK DATA:
MODELL: Pitts Challenger II i skala 1:2
PRODUSENT: Exclusiv-Modellbau i Tyskland
MER INFO: EMHW - STARTSEITE Importør: Eureka-RC
PRIS BYGGESETT: ca. 16.000,-
TYPE: Skala Aerobatic, IMAC, TOC, Freestyle
KONSTRUKSJON: Tradisjonelt byggesett i balsa/finer spant og ribber. Oracover Scale Farben betrekning
VINGESPENN: 2.680 mm
VINGEFLATE: 259 dm2
FLYVEKTVEKT: ca 20kg
LENGDE: 2.910 mm
HØYDE: 1.040 mm
RADIO: Minimum 5 kanaler. Kommer til å bruke 16 via min Futaba 18MZ Totalt 15 servoer fordelt slik: balanseror 8 stk, høyderor 4 stk, sideror 2 stk, gass 1 stk. Alle servoer blir sannsynligvis børsteløse Futaba digitalservoer. Mottaker blir 1 eller 2 R7008 med telemetri.
BATTERIER: Hyperion LiFe. EMCOTEC regulator, fordeler og brytersystem.
MOTOR: 3W 220B4 CS (4 sylindret boxer totakter med 23 hester)
EKSOS: 3W/MTW
RØYKPUMPE: Emcotec PowerSmoker
PROPELL/SPINNER: Mejzlik 3 blader 6” carbon-spinner følger med byggesettet.
Flyet kommer i to store pappkasser. Én med cowling, cockpitglass og spinner, og resten i den andre. Det er omlag ti finérplater 100x40 cm med utfreste spant, og andre formgivende deler. Treverket er CNC-frest, og ikke laserskåret. Dette gir bedre limfuger, da ikke treverket er brent i alle kanter. Tett og fin kryssfiner uten kvist eller ulumskheter. I tillegg er det noen kilo med balsa og furulister. Støttene mellom over og undervinge, samt spinner er karbonfiber. Cowling, hjulkåper, hovedunderstell, halehjulbrakett, plater til kroppen er glassfiber.
I settet er det store fine deler som har bra passform, og er lette å jobbe med. Manualen er både engelsk og tysk, og det er bra. Den tyske manualen er oversatt på google translate-nivå, og krever kreativ tolkning. Derfor støtter jeg meg mye på den tyske, samt CD-en med store fine fargebilder av hvert byggetrinn. Dette blir et bra prosjekt! Mye blir helt likt til den tidligere tråden / beskrivelsen til Tom Erik og Nils Olav, men siden dette er såpass sjelden vare, tåler dere helt sikkert en runde til!
MFN og med flest bilder på artistic3D.net Ellers har vi også en stor 1/3 Bellanca med 3.4m meter vingespenn, og en en Katana i klubben. Min modell blir meget lik den til Tom Erik. Dette skyldes for det første at en skalalik Pitts i denne størrelsen gjør seg utrolig godt i Ferrarirød, samt at to like slike fly i formasjon med røyken slått på, er et fantastisk skue. Forøvrig kan det ikke stikkes under en stol at Tom Erik sin Challenger utgjorde mye av motivasjonen min til å stadig avansere innen modellflyhobbyen.
TEKNISK DATA:
MODELL: Pitts Challenger II i skala 1:2
PRODUSENT: Exclusiv-Modellbau i Tyskland
MER INFO: EMHW - STARTSEITE Importør: Eureka-RC
PRIS BYGGESETT: ca. 16.000,-
TYPE: Skala Aerobatic, IMAC, TOC, Freestyle
KONSTRUKSJON: Tradisjonelt byggesett i balsa/finer spant og ribber. Oracover Scale Farben betrekning
VINGESPENN: 2.680 mm
VINGEFLATE: 259 dm2
FLYVEKTVEKT: ca 20kg
LENGDE: 2.910 mm
HØYDE: 1.040 mm
RADIO: Minimum 5 kanaler. Kommer til å bruke 16 via min Futaba 18MZ Totalt 15 servoer fordelt slik: balanseror 8 stk, høyderor 4 stk, sideror 2 stk, gass 1 stk. Alle servoer blir sannsynligvis børsteløse Futaba digitalservoer. Mottaker blir 1 eller 2 R7008 med telemetri.
BATTERIER: Hyperion LiFe. EMCOTEC regulator, fordeler og brytersystem.
MOTOR: 3W 220B4 CS (4 sylindret boxer totakter med 23 hester)
EKSOS: 3W/MTW
RØYKPUMPE: Emcotec PowerSmoker
PROPELL/SPINNER: Mejzlik 3 blader 6” carbon-spinner følger med byggesettet.
Flyet kommer i to store pappkasser. Én med cowling, cockpitglass og spinner, og resten i den andre. Det er omlag ti finérplater 100x40 cm med utfreste spant, og andre formgivende deler. Treverket er CNC-frest, og ikke laserskåret. Dette gir bedre limfuger, da ikke treverket er brent i alle kanter. Tett og fin kryssfiner uten kvist eller ulumskheter. I tillegg er det noen kilo med balsa og furulister. Støttene mellom over og undervinge, samt spinner er karbonfiber. Cowling, hjulkåper, hovedunderstell, halehjulbrakett, plater til kroppen er glassfiber.
I settet er det store fine deler som har bra passform, og er lette å jobbe med. Manualen er både engelsk og tysk, og det er bra. Den tyske manualen er oversatt på google translate-nivå, og krever kreativ tolkning. Derfor støtter jeg meg mye på den tyske, samt CD-en med store fine fargebilder av hvert byggetrinn. Dette blir et bra prosjekt! Mye blir helt likt til den tidligere tråden / beskrivelsen til Tom Erik og Nils Olav, men siden dette er såpass sjelden vare, tåler dere helt sikkert en runde til!
Comment