Originally posted by Psyko-lefse
Announcement
Collapse
No announcement yet.
Align T-Rex 450, alt du trenger å vite!
Collapse
This is a sticky topic.
X
X
-
-
noen norske forhandlere som tar inn Rick sine pleksi greier slik at man kan legge gyroen under halebommen? Eller har noen her på forumet bestilt flere enn 1stk? Ser liksom ikkje poenget med å kjøpe så lit i usa.Mvh Oly. "I reject the reality, and substitute my own."
-T-rex 450 HDE
-E-sky honey bee fp(pulverisert)
Status: Skulelei
Comment
-
Audible LiPo Voltage guard
Funker denne fint i T-Rexen, eller finnes det noe mer genialt på markedet?
Siden finnes ikke
Bruker timer på radioen for å sjekke når jeg må lande, men det hjelper lite når man tar med batteri som ikke har blitt ladet opp etter forrige tur
Kan man koble disse alarmene rett i mottakeren, eller må den stå i parallell mellom batteri og ESC?Geir G
-----------------------------
T-Rex 600N Pro VBar
Raptor 50 Titan
T-Rex 450SE
Spektrum DX7
-----------------------------
Comment
-
Originally posted by geirgrFunker denne fint i T-Rexen, eller finnes det noe mer genialt på markedet?
Siden finnes ikke
Bruker timer på radioen for å sjekke når jeg må lande, men det hjelper lite når man tar med batteri som ikke har blitt ladet opp etter forrige tur
Kan man koble disse alarmene rett i mottakeren, eller må den stå i parallell mellom batteri og ESC?
Jeg har ikke prøvd noen av disse.
Disse må nok kobles parallellt med batteriet skal det ha noen mening.
Comment
-
Originally posted by MathiasHvordan holder lipo-batterier seg med strøm i? Hvis de har bra egenskaper til å holde på strøm så kan man vel skrive opp hvor lang tid det var igjen på batteriet forrige gang!
Jeg tror det er vanskelig å holde regnskap på ladetilstanden i praksis. Rent bortsett fra at det krever litt å måle tiden og føre regnskapet så er det en del faktorer som er vanskelig å holde styr på. F.eks. temperatur, belastning (som består av mange faktorer), forskjell fra syklus til syklus som følge av naturlige endringer i batteriet osv.
Spenningsmåling under bruk er en av de beste indikatorene du kan ha på når det er på tide å lande.
Comment
-
Ledningoppsett i Trex450
Halloen Sitte her med mitt nye helikopter og eneste som gjenstår (tror jeg) er å få surret opp ledningene.. ledningene er jo en mil lange, spesielt den fra gyroen som skal plugges i mottakeren bare 3 cm unna. Har vært å sedd på finless sin film men det kommer dårlig frem hvordan det er surret opp under/inni der.. Den gyro-ledningen, kan den f.eks surres noen runder rundt halebommen før den tar turen til mottaker?? , eller er dette fy,fy pga forstyrrelser e.l ??? Så har du ett bilde av hvordan du har gjort det så bare send inn. Hadde satt pris på det- T-rex 450SE V2
Futaba 7c fasst - Futaba 401 gyro - 3x HS-65MG - Futaba 9257.
- Twister Medevac
- Big Lama
Comment
-
Det er jo ingen bra løsning om man en dag vil dumpe 450n og kjøpe en 600, ja du kan lodde på lengre ledninger igjen og få enda et punkt som kan skape trøbbel.
Bare lag en liten pen kveil av overskuddsledningene, strips dem og legg den ikke ramma. Sørg for å ha så mye slakk at ikke ledningen står stram til gyroen og dermed overfører vibrasjoner.
Ikke surr ledninger rundt noen ting.
Comment
-
Om du er så dårlig til å lodde at du mener loddingene dine er ett større usikkerhetsmoment enn kontakter, ja da bør du lære å lodde.
Forøvrig er 401 gyro ubrukelig til annet enn små elektrohelikopter i mine øyne, så for meg er ikke det noen problemstilling.
Comment
-
Du leste nok så fort at du ikke skjønte hva jeg mente.
Om andre vil bruke 401en i en større maskin og da senere trenger lengre ledninger igjen så må man nødvendigvis skjøte de ledningene man har kappet. Om man lodder sammen ledningene igjen så har man et loddepunkt + en kontakt (eller enda et loddepunkt) som det kan skje ting med. Om jeg bare kveiler ledningene og så senere strekker dem ut så er det bare kontakten altså et punkt mindre som kan skape trøbbel.
Jo jeg vet dine meninger om 401 men nå er det ikke alle som er så superflinke til å fly som deg og som dermed klarer seg helt fint med en 401 i sine 50 maskiner.......
For oss som er så ferske at vi hverken flyr superfort baklengs verken rett eller i sirkler så duger den helt fint tusen takk.
Noen råd passer best for erfarne og andre passer best for de uten så mye erfaring.
Comment
-
Vanskelig å ta råd seriøst fra en som mener 401 er ubrukelig til annet enn små elektrohelikoptre. Er flere i klubben her og i Bergen som flyr hard 3d med 401 i 50-size maskiner, og det går jo som det suser det. Tror heller du bør se på haleoppsettet ditt hvis du har opplevd at den er udugelig til 50-size helikoptre
Når det kommer til ledningene hadde jeg klippet og loddet de om jeg viste at den ikke kom til å bli brukt i noe annet, og kveilet de hvis den muligens skal bli brukt i et annet helikopter. Elefun selger strømper man kan trekker over ledningene, i disse er det plass til litt ekstra ledning.Morten Smøraas
Comment
-
ends-point
Ett lite spørsmål til t-rex'n min: Når jeg har alle stikker i center er swash plata sentrert osv men når jeg simulerer at jeg skal lette tilter swash plata seg ørlite bakover (d vil man vel ikke?) Den armen jeg har brukt på den bakerste er noen få mm kortere enn de 2 andre.. Ett veldig enkelt svar på dette spørsmålet er jo å få 3 like armer men er det her "ends-point" kommer inn??? At jeg plusser på noen prosent på den bakeste servoen??- T-rex 450SE V2
Futaba 7c fasst - Futaba 401 gyro - 3x HS-65MG - Futaba 9257.
- Twister Medevac
- Big Lama
Comment
Comment