Padlerens funksjon?

[Ørnen]

Sitter og lurer litt noe som mange nok vil mene er elementært, men jeg spør likevel:

Hva er egentlig padlerens funksjon? Er det den som manøvrerer helikopteret eller skal den kun innvirke på rotorbladene slik at de to bladene får forskjellig pitch og dermed forskjellig løft?

Dersom man ser på en roterende rotor er det da slik at når planet som padlene beveger seg i er tippet sideveis så vil helikopteret bevege seg fremover/bakover? Det jeg lurer på er om "effekten" av padlerene forskyves/dreies 90 grader i rotasjonsretningen (vanskelig å forklare seg om dette synes jeg).

Håper på oppklarende svar

[flarssen]

Paddlene virker som en forsterker ala bremseservoen på en bil. Ved bruk av cyclic pitch er det pitchen på paddlene som endres. Når disse da tiltes p.g.a. dette innvirker de på pichen på hovedrotorbladene slik at hovedrotoren gir mere løft ett sted, som p.g.a. gyroeffekten på hovedrotoren vil være 90 grader på den retningen man beveger stikka.

[Ørnen]

.....slik at hovedrotoren gir mere løft ett sted, som p.g.a. gyroeffekten på hovedrotoren vil være 90 grader på den retningen man beveger stikka.

Denne forstod jeg ikke.

Takker for svar. Da var jeg tydeligvis inne på noe.

[flarssen]

Dersom swashplata tippes forover vil padlene ha høyest pitch når de er på høyre side. P.g.a. gyroeffekten vil paddelplanet da bikke forover, og ikke til venstre. Når padlene går ned foran og opp bak vil rotorbladene ha høyest pitch når de er på høyre side. På samme måte som for padlene, vil rotordisken bikke forover og ikke mot venstre. Det er altså mer enn en gyro på et helikopter

[torgeir]

Jeg driver å setter opp min første raptor...
Med tilt, mener du da at padlene vrir seg og ikke at hele paddlestangen vipper? Hvis det ikke er meningen at paddlestangen skal vippe kan grunnen til at den vipper være trege linker?

edit: fikk svar i en annen tråd: http://www.modellflynytt.no/showthread.php?t=10394

[Ørnen]

Takker for mange gode svar. Nå skal jeg sette meg ned med helikopteret og studere nøye. Mye artigere når man skjønner hva som virkelig skjer med maskinen.

Blir det slik at helikopteret beveger seg i den retning som swashplaten er tiltet, eller er det avhengig av om det er leading edge- eller trailing edge control for pitchen?

[tyor]

Heliet beveger seg den veien swashplaten tilter. så hvis du gir stikke til høyre skal swashen tilte til høyre osv.

[Tom Erik]

Heliet beveger seg den veien swashplaten tilter. så hvis du gir stikke til høyre skal swashen tilte til høyre osv.

Riktig, bortsett fra på helikopter med Schluters patenterte "System 88" som man finner på de større Robbe helikopterene (Futura SE, Nova, Millennium og Quatro) Der er swashplata rotert 45 grader slik at den beveger seg på skrå i forhold til normalt. Forøvrig er dette System 88 en orgi i geometri og mekanikk! Og det fungerer meget godt i praksis!

Hilsen en Schluter-fan!

[Minibønna]

Hmm, her er det god grunn til å bli forvirra!

[gjo]

Anbefaler mange av de som lurer, til å lese artikkelen på www.f3c.no, som omhandler oppsett av rotorhode. Den omhandler også noen av disse tingene, og kan være forklarende. Jeg anbefaler alle å fortsette å lese / svare på forumet også, da det er en interesant diskusjon.

Jone

[flarssen]

http://www.cybercom.net/~copters/aero/gyro.html

Er det noen som kan forklare hvordan flybaren kan få rotoren til å tilte mot vinden?

[flarssen]

Takk for forklaringa. Tror jeg skjønte det selv uten å ha heliet foran meg.