Sikkerhet - radio eller heli av først

[lillejon78]

Da vil jeg anbefale deg at du programmerer fail safe på ditt helikopter nå. Hvis ikke vil den garantert spole opp om du minster radiosignalet siden det er det den er programmert til slik du har den nå.

for en time siden var en kompis å fløy, festet til haleservoen knakk, deretter for så å spinne ukontrollert ned i snøen, han tenkte seg ikke om å skrudde av radioen for så å gå å hente flyet, etter ca 2sek så begynte helien å spinne, lynkjappe "lillejon78" tenkte enda kjappere å skrudde på styring, eneste skade ble et lettere slitt hoveddrev.

SÅÅÅ det sååååååå

[arhennie]

for en time siden var en kompis å fløy, festet til haleservoen knakk, deretter for så å spinne ukontrollert ned i snøen, han tenkte seg ikke om å skrudde av radioen for så å gå å hente flyet, etter ca 2sek så begynte helien å spinne, lynkjappe "lillejon78" tenkte enda kjappere å skrudde på styring, eneste skade ble et lettere slitt hoveddrev.

SÅÅÅ det sååååååå

Nok en fyr som bør programmere fail safe med andre ord.

[jotto]

Slår du av senderen først stoler du på at:
- Failsafe fremdeles er rett satt... Sikker at du ikke glemte noe sist du endra på noe på oppsettet?

Det er et argument jeg kjøper.

Men throttlestikka og throttlehold har du akkurat fått kontrollert at fungerer gjennom å bruke de. Siste gang du sjekket failsafe var forrige gang du fløy.

Og det er også et godt argument. Ellers har det vært mye dogmatisk oppgulp her.

Dette ga meg noen traumatiske flashbacks fra matte og fysikktimene på videregående!!
Er du klar over hvor mye alkohol jeg måtte drikke i russetia for å glemme alt jeg hadde lært??!

Jeg skal gi deg litt flere formler neste gang vi møtes, slapp av!


Nei, nå har jeg ikke lyst til å diskutere dette mere. Forslaget mitt har blitt slaktet så det holder, så da er det på tide å trekke seg tilbake og nyte lørdagspizzaen istedet. Ha en god helg alle sammen, og takk for alle synspunkter

[Brumm]

Jeg skal gi deg litt flere formler neste gang vi møtes, slapp av!

Da håper jeg du har med deg alkohol også!

PS: Det står forresten en nesten full flaske Tequila her vi glemte å drikke opp sist..

[lillejon78]

Nok en fyr som bør programmere fail safe med andre ord.

stemmer det

[Øyvind M]

likte topic'n jeg jotto. bare en gjeng med møkkafolk som ikke likern spør du meg

om 2 år kan jeg fikse fingern du mister

jeg er avhengig av throttlehold, nokså paranoid er jeg også, så starter 700'n med throttle hold inne og lav stikke. har opplevd at gassarmen på 91 motoren løsna, og da hjelper ingenting annet en en sterk vinkearm

[arhennie]

...starter 700'n med throttle hold inne...

Jeg også. Så bærer jeg det ut før jeg spoler opp.

[joo]

At folk faktisk tenker rundt temaet er bra. Sjelden èn person alene klarer å få med alle momenter rundt "hva hvis?".
Den gamle regelen med sender av sist og på først var 100% før, og er sannsynligvis det ennå. Men så var det all denne elektronikken som er ganske ny på markedet.
Og det at sendervotter etc kan skape problemer hadde neppe alle tenkt på? Har sett stygge skader pga nakkestropper som har nappa opp gassen f.eks. Vi skal jo bruke hue, og ikke oppholde oss i "farlig sone" unødvendig. En håndskade kan være noe som gir deg problemer resten av livet.

Husk også at når du stresser og skal gjøre ting kjapt er du nettopp i en situasjon der du kan gjøre en grov feil du ikke ville gjort normalt! Vær observante og forsiktige, og bruk gjerne huet

[roadrune]

På min bil kan ikke antispinn koples ut men sperren bak kan koples inn/ut etter behov. (Hadde engentlig hatt behov for og koplet ut antispinn av og til) Dessuten så bruker ikke antispinn bremsenefunksjonen for fysisk og stoppe skrens men frir transmissionen/drivverket som om man kopler inn manuell koplingspedal.

På min bil (Audi A6) har faktisk antispinn og ESP slått så hardt inn med bremsene at det kvelte motoren.... Jeg stusset på dette, og spurte på Audi/VW forumet, og konklusjonen var at dette er helt normalt, og slik den er programmert til å virke. ESP'en altså...

Men to en tohjulsdrevet bil bruker antispinn bremsene aktivt, jo. Sålenge du ikke har sperre så har den ikke andre muligheter for å få best mulig grep på begge hjul.