Fersking som strandet allerede på radiooppsettet:(

[jeeeeeeright]

Jeg har gått til det drastiske skrittet å kjøpe meg en sånn usikret, flygende sirkelsag (riktignok av beskjeden størrelse).

Men enn så lenge så klarer jeg ikke engang å finne ut hvilke servoer som skal hvor i mottakern, og langt mindre gjøre masse krumspring i radiooppsettet!

Er det noen der ute som er så heldige å ha et T-Rex 250 heli som de flyr med Hitec Aurora 9 og kan hjelpe meg? Går ut i fra at oppsettet er veldig likt i alle fall 450 også, men jeg står fast allerede på startstreken her

[arhennie]

Først må du selvsagt velge heli oppsett. Finn menyen for valg av swash type og velg den som er for 120grader swash. Den bakre servoen er elevator. Den ene av de to fremre blir aileron, og den andre blir pitch. (Er ikke nøye hvem som er hva av de to fremre). Sørg for at alle servoene går samme vei når du beveger pitch/throttle stikka opp og ned. Den av servoene som avviker snur du i reverseringsmenyen.

Så skal du få swash til å gå i riktig retning. Opp ved pos pitch, ned ved neg pitch, høyre, venstre bakover og fremover. Eventuell feil retning fikser du i swash menyen. Endre fortegng fra f.eks 60 til -60 for den av retningene som eventuelt er feil.

Kort beskrivelse av resten kan du blandt annet lese noe om i post #10 i denne tråden: http://www.modellflynytt.no/thread30267.html

[jeeeeeeright]

Heyhey. Da var jeg kommet så langt at swashen går riktig vei i alle fall!!!
Måtte reversere den ene servoen, så var alt ok.
Nå må jeg bare finne en guru på gyro-oppsett så blir det vel gode greier dette...

[arhennie]

Om du søker litt her inne så finner du. Det er blitt forklart en rekke ganger.

[jeeeeeeright]

Jepp. Satser på at jeg finner ut av dette nå. Var bare det at jeg aldri fikk swashen til å gå dit jeg ville som frustrerte meg.
Nå må jeg bare finne ut hvordan jeg unngår at enten gyro eller esc (en av dem som piper) går i programmeringsmodus når jeg kobler til batteriet. Dette varer til jeg spinner opp motoren første gang, og så er tilsynelatende alt ok.

[kristianwest]

Har du satt swash til 120 grader da? Vet ikke hvordan du gjør det i radioen din, men om den har heliprogram bør du kunne velge ccpm 120 grader et sted.
Det er en del å sette seg inn i - men det ordner seg med Google, bruksanvisninger og tålmodighet

[kristianwest]

Har du sett denne? http://beta.ivc.no/wiki/index.php/T-Rex_250_Setup

Står en del der.

[perpyro]

Nå kjenner jeg ikke til aurora 9 men en Trex 250 og 450 skal settes opp på samme vis så det grunnleggende skal være likt.
Kanalene først.
Høyre swash servo -> eil
Venstre swash servo -> aux1
Bakre swash servo -> elev
Gyroplugg med 3 ledere -> rudd
Guroplugg med 1 leder -> gear.
ESC -> thro

I radioen skal du velge swash med 120 grader.
Når dette er gjort setter du opp en lineær pitch kurve 0 25 50 75 100 og en flat 50 50 50 50 50 linje.
Bruk gjerne Normal til den ene og Idl1 til den andre.
Dette er kjekt å kunne switche mellom når rotorhodet skal settes opp.
Det neste man gjør er å få servoene til å gi di utslagene de skal og det er flere måter å få til dette på.
Først sjekker du collective.
Sett servohornene løst på med venstre stikke i senter.
Med lineær pitch kurve drar du venstres tikka oppover, nå skal alle servoene gå oppover.
Om en eller 2 servoer går gal vei så gå i revers menyen i radioen din og reverser de respektive servoene som går feil vei.
Om alle går feil vei bruker du swash mixen i radione til å rette dette.
Der bytter du pitch verdien fra + til - verdi.
Når kollektiv servoene går rett vei sjekker du balanseroret.
Går servoene feil vei her går du tilbake i swash menyen og endrer aileron verdien fra + til - verdi.
Samme gjelder for høyderoret.
Går servoene feil vei når du drar høyderor so endrer du verdien for elevator fra + til - verdier..
Når swash servoene går rett vei så switcher du over til 50% pitch linja di.
Nå skal du montere servohornene så sentrert som mulig og benytte subtrim for å få de helt i vater.
Når dette er gjort så skrur du fast servohornene og binder opp mottakeren på nytt.

Når dette er gjort står oppsett av rotorhode for tur.

[jeeeeeeright]

Som sagt så kom jeg dit at swash reagerer som den skal nå! Var en servo som måtte reverseres, og så fikk jeg et sånt "eureka!"-øyeblikk i sofaen:P
Nå må jeg finne ut hvorfor esc og / eller gyro piper (høres ut som noe programmeringsgreier) før jeg begynner å kødde med radioinnstillinger.

[fjante]

Er throtle kanal feil vei slik at når du setter i batteriet så tror esc at du gir ful putt?

sent fra vibratorn!!

[jeeeeeeright]

Nei, og pipingen blir borte om jeg gir gass sånn at motoren spinner opp.

[fjante]

Piper den hele tiden eller bare rett etter at du setter i batteri?

sent fra padda!

[jeeeeeeright]

Fra jeg setter inn batteri og helt til jeg gir gass...

og den piper seg igjennom en sånn "programmeringssyklus", høres det ut som (pip......pip-pip.......pip-pip-pip......osv). Men jeg er 90% sikker på at det er gyro og ikke motor/esc som piper.

[ragge1]

det pip .....pip-pip er helt normal , detta forteller deg vilka program din ESC har
align ESC
1: pip = brake disable
2: pip-pip = mid timing
3: pip-pip = middle cutoff voltage protection
4: pip-pip = helicopter softstart
5: pip-pip-pip = quick speed

[ragge1]

dubbelt inlägg