Savner mer video :)

[Brumm]

Er vell ingen motor som følger med i noe kit, OS105 er omtalt i manualen til 700 DFC. Flere og flere bruker TT redline 100

Hva er det beste valget dersom jeg vil ha litt mer power i den gamle Trex'en min? OS105, YS120 eller er det andre alternativer?

[jonny]

Tror kongen på haugen ihh til power er ys120. Rl100 er nok mest bang for the buck. Ettersom jeg har lest virker det som om rl100 har mer futt enn os105. Rl er latterlig billig i forhold til de andre.
Kombo med potte fra helikraft når de har salg.

[Brumm]

Tror kongen på haugen ihh til power er ys120. Rl100 er nok mest bang for the buck. Ettersom jeg har lest virker det som om rl100 har mer futt enn os105. Rl er latterlig billig i forhold til de andre.
Kombo med potte fra helikraft når de har salg.

Vet du det er noen kjente problemer med YS120 eller om den fungerer bra?

[Brumm]

Til dere som flyr med TT100RL: Fungerer den bra og er lett og tune?

[andersand]

virker jo som ytterst få har en ys120 som kan vises, da de fleste har sin nede av ymse grunner?

trulsen har redline iaf

[Trulsen]

Til dere som flyr med TT100RL: Fungerer den bra og er lett og tune?

Har vell i overkant av 30 liter på RL100 nå og ingen feilslag eller noe. Vanvittig lettstartet og godt med power. Ikke psycho elektro-power, men klarer fint uendelig tic tocs uten powerloss.. Det er mer futt i denne enn det var i 7HV med 700MX motor (Jotto sin 7HV)!

Og ja, den er veldig lett å tune.

[jonny]

Er vel første nitro heli jeg har, så begrenset erfaring.
Har kun hatt nitro bil før, men er litt forskjellig.

Jeg er iallefall fornøyd med tt100.
med 13 grader pitch må jeg misbruke denne med max pitch og max cyclic på tic-toc(pitch-tocs) for å virkelig bogge den.
Bare misbruking med max pitch og normal cyclic er ikke nok
Dette er når jeg prøver å bogge den for å teste tuningen.

Hadde egentlig lyst på ys120, men prisdifferansen er for stor for å rettferdiggjøre det for min del.

[Brumm]

Hadde egentlig lyst på ys120, men prisdifferansen er for stor for å rettferdiggjøre det for min del.

Det samme gjelder for meg..

Stemmer det at det bare er nål man trenger å tune TT100? Ser i hvertfall sånn ut på bildet..

[jonny]

Kun 2 nåler på denne. Den du ser stikker ut er høy. Og den ved siden av, i senter av forgasser er lav. Virker som om lav ofte er litt for fet i fabrikkinstillingene, som kan gjøre den litt tyngre å starte.

[jan-t]

Hei Brumm, TT100 funker knall bra. lett og tune osv. Billig er den og. Koster vel halvparten den TT100 combo pakka i forhold til ys120 med hatori.

Jeg har ys 120sr i min whiplash, ring meg hvis du skal fly på haver en kveld/helg. Så kan du få teste min whippy med 120.

[andersand]

tar du med whiplashen på aurskog i morgen jan thomas? keen på å se

[Brumm]

Jeg har ys 120sr i min whiplash, ring meg hvis du skal fly på haver en kveld/helg. Så kan du få teste min whippy med 120.

Det hadde vært kult, JT

Hvor mange flighter har du på 120'en og har du hatt noe problemer med den? Mange % nitro flyr du den på?

[jan-t]

andersand: Hadde tenkt og ta meg turen ut ja,.

Brumm: Den er kliss ny, hehe. Fått er 2 rolige runder. Så nå er det på tide og få gitt litt orentlig gass med den. Kjører 30% jerofuel på den.

[Brumm]

andersand: Hadde tenkt og ta meg turen ut ja,.

Brumm: Den er kliss ny, hehe. Fått er 2 rolige runder. Så nå er det på tide og få gitt litt orentlig gass med den. Kjører 30% jerofuel på den.

Hva kommer YS120+potte på? Hvilken potte har du?

[jan-t]

I Norge kommer det på rundt 5600kr. Ca 3800 for motor og 1800 for Hatori pipe.
Nå har jeg hatori pipe på den.
Tenkte jeg skulle kjøpe en Funtech også. Sies at den får litt mere power med den pipa. og er vist litt lettere og tune. Men det finner jeg ut av etter hvert. Tviler på at det er noe forskjeld på di pipene.