Gyro Futaba 601

[Tony Andre]

Fikk med denne på raptor e620. Er det noe vesentlige forskjeller i forhold til 401 gyro'en fra futaba. noe jeg bør passe på? eller stille inn?
Har ikke noe manual enda, men denne gyroen var ferdig montert og fløyet med da jeg fikk det.
Har satt verdien på sender til : 0 = 68,0%
1 = 47,5%
Og ser at den skifter hvertfall noe skrift og tegn i displayet når jeg vipper bryteren på kontrollen. Halen følger også fint med da jeg dreier heliet for hånd.
Det skulle vel været godt nok til å ta den en liten runde i luften??

[Heliman]

I displayet så ser du spenningen og hvor mye gain du har på gyroen.
Det pleier ikke være nødvendig med 6xx gyroene til futaba å gå over 40 i gain på gyroen, noe mer sliter unødig på haleservoen.
Trex 600 pleier å ligge på rundt 28-30 i gain, men raptoren50'n min kjørte jeg med 35 i gain på gyroen.
Pass på at limit a og b er så nærmt 100 som mulig så har du en gyro som er et hav bedre enn 401

[Litespeed]

Husker ifra min Gy 601 på Raptor 50 og 90 så hadde jeg lmit på 110 % og gain på 36 %

[-GAS-]

Og husk at når du stiller inn Gain på 601`n så er det tallene i displayet på gyroen som gjelder, tallene i radioen kan fravike noe.

[Tony Andre]

gy 601

Var ute på den første hovre turen idag, og fikk da til tider en del vibrasjon. Men når jeg tar litt i rudder stikken kan det stablisere seg en stund for så å komme tilbake. skjelving fram og tilbake på halen..
Ellers var det stas å få en e620 i hus.
Og tusen takk til hjelpsomme folk i forumet.

[roadrune]

Var ute på den første hovre turen idag, og fikk da til tider en del vibrasjon. Men når jeg tar litt i rudder stikken kan det stablisere seg en stund for så å komme tilbake. skjelving fram og tilbake på halen..
Ellers var det stas å få en e620 i hus.
Og tusen takk til hjelpsomme folk i forumet.

Den skjelvingen kan høres mer ut som det vi kaller logring, det skyldes for høy gain på gyroen, slik at den jobber mot seg selv hele tiden.

[Heliman]

Enig med Rune, det høres ut som gainlogring ja.
Vanligvis er måten å justere gyroer på å stille opp gain til du får logring, men på 6xx gyroene er punktet der logring oppstår til du har passe gain mye lengre enn på andre gyroer.
Jeg vet ikke hva som gjør det, men på en 6xx gyro kan du ha for høy gain uten at den logrer og dermed redusere levetiden på servoen betraktelig.
Jason Krause har skrevet litt om det her : http://www.jkheli.com/601.htm

[Tony Andre]

601

Noen som vet om manual til 601?

[roadrune]

Noen som vet om manual til 601?

http://manuals.hobbico.com/fut/futm0820-manual.pdf

Tips: Skriv inn følgende i Google: "produktnavn" manual, og trykk enter

[Tony Andre]

Takker og bukker

Takk for hjelpen

[Tom Erik]

For å få god effekt ut av 601-gyroen er det veldig viktig å sette opp korrekt nullpunkt slik at når gyroen står i normal (ikke AVCS) skal helikopteret stå stille i luften og da skal servohornet stå 90 grader på støtstaget. Mer om dette finner du her: http://www.artistic3d.net/index.php?...d=75&Itemid=61

[Tony Andre]

justert gain

Har justert ned gain, uten forskjell.
Men ved idle up forsvinner all vibrasjon.
Har jeg da altfor lavt turtall i normal modus? eller er det ubalanse i noe som gjør det.

Og øker jeg turtallet litt bått under flyging dreier halen ca 20-30 grader før den er stabil, For lav gain igjen nå da??

[roadrune]

Det høres ut som om du har litt lav headspeed, ja.
Da har ikke halen nok thrust, og du vil få problem, om throttle-kurven din er bratt/når du slår over i idle, så vil halen slå ut.
Løsningen blir å sette litt høyere kurve i normal, slik at overgangen ikke blir så brå.

Vibrasjoner som forsvinner med høyere turtall er normalt.