Tror jaggu du tar Maiden før meg. Glir inn i historiebøkene du nå Håvard: Første PAU i norsk luftrom............lol
Announcement
Collapse
No announcement yet.
PAU (Performance Aircraft Unlimited) til Norge.......
Collapse
X
-
GP-176 i denne har jeg troa på ja! Do it!
ALF LØVVOLD ../ ALFLOVVOLD.COM / KRILL YAK55M 33% / KRILL EXTRA330SC 41%
Comment
-
Da er den mer eller mindre ferdig. Mangler bare tank, som forhåpentligvis er på tur ?
Fikk en følelse av tankbrettinnfestningen var litt svakt, det er ikke innfelt, men limt rett inn i sidene. I tillegg har jeg hengt opp canisterne med KS comfort mounts i brettet, så jeg forsterket det litt. Har også tettet tunellen med 2mm balsa for å redusere varmen inn i kroppen og for bedre gjennomtrekk.
Gjorde et forsøk på å støpe baffling i cowling, med et så som så resultat, men tror det gjør jobben.
Har også limt inn klomuttere i tøfflene, som ligger til tørk.
Ellers ryddig og enkel installasjon, uten noe dill dall
Last edited by havard.j; 14-07-13, 16:11.EF 60" Edge. Torque.
EF 91" Extra. Hacker Q80-8M
3DHS 92" Edge. Hacker Q80-8M
CARF/Skygate Viper. Merlin 200XBL
Multiplex FunCub XL on floats.
Jeti DS-16
Comment
-
Fikk forresten headere med for lite dropp. Bestilte 90mm men fikk 70mm.
Med det gikk heldigvis bra, dvs. headerdropp på 70-90mm er ok.EF 60" Edge. Torque.
EF 91" Extra. Hacker Q80-8M
3DHS 92" Edge. Hacker Q80-8M
CARF/Skygate Viper. Merlin 200XBL
Multiplex FunCub XL on floats.
Jeti DS-16
Comment
-
Smart løsning med vaier for å holde boltene til header på plass!ALF LØVVOLD ../ ALFLOVVOLD.COM / KRILL YAK55M 33% / KRILL EXTRA330SC 41%
Comment
-
Jepp, fungerer veldig bra. Men det går med en 3-4 1, 5mm borrer til dette. Knallhard stål i de boltene.EF 60" Edge. Torque.
EF 91" Extra. Hacker Q80-8M
3DHS 92" Edge. Hacker Q80-8M
CARF/Skygate Viper. Merlin 200XBL
Multiplex FunCub XL on floats.
Jeti DS-16
Comment
-
Er det noe CF avstivning i noen av disse modellene? Ser fin utALF LØVVOLD ../ ALFLOVVOLD.COM / KRILL YAK55M 33% / KRILL EXTRA330SC 41%
Comment
-
Det er jeg ikke sikker på, men vingene til extran er nydesignet til 2013 for å tåle dagens highspeed 3d over lang tid. Ikke at det har vært problemer med det før, men 3d-flygingen har forandret seg
Edgen har helt ny kropp som også skal være sterkere, men det er ikke cf-forsterkninger i edge-kroppen hvertfall. Sjekker vinger nå........................
Edit: Nei, ikke cf-stagLast edited by anders e; 14-07-13, 20:23.
Comment
-
Ikke noe cf i Extra vingene heller.
Om det holder vil tiden med GP-61 vise.EF Extra 300.48", 78", 91", 104",125"
EF Yak-54. 110"
EF MXS 83"
GB Yak-55 2,2m
Indoor: Donatas Arrow5, AP Sueleven, AP Sbach EPP
Takk til:
Autopartner.se
http://www.youtube.com/my_videos?feature=mhee
Comment
-
Ikke nødvendigvis at CF er et enormt pluss riktignok!
Artig å se atfolk tester noe nytt!ALF LØVVOLD ../ ALFLOVVOLD.COM / KRILL YAK55M 33% / KRILL EXTRA330SC 41%
Comment
Comment