Hvordan programere DX8 til Naza M lite/DJI-F450 ?

[Hoppfly]

Jada har batteriet på

[Hoppfly]

Da har jeg prøvd litt til. Kom plutselig inn i programmet med alt tilkoblet. Kalibrerte stikkene , så at F mode knappen hadde GPS-Att-Manuell. Så at AUX2 knappen hadde Momelock-corse Lock - off
Så også at Mix knappen ble failsafe i aktivert stilling.
MEN når jeg er inne i naza assistanten så ser det ut som at det blinker CFG-ERR ( 8 ) i en egen bolk ved siden av MC output.
OG det ser ikke ut som om jeg får lagret dette ned til nazaen (multikopteret) Prøvde å trykke på Write uten at det blinket i noe.
Noen forslag???

koblet alt av og Prøvde å starte motorene,men de startet ikke

MÅ jeg prøve å oppdatere programmet for å få vekk denne CFG-ERR ( 8 ) ?

[Hoppfly]

Koblet til igjen,og da var plutselig bolken CFG-ERR ( 8 ) borte. Prøvde å skrive ned (Write) men kunne ikke se at det blinket i noe.
Når jeg koblet fra PC og alt,og så oblet til,så fikk jeg nå startet motorene. Lurer på om alt virker nå???
Skal det ikke blinke i noe lys når en lagrer/skriver ned alle justeringene?

[Hoppfly]

Har da hat ny"maiden" med denne . Har som sagt byttet sender (til dx og også byttet propeller (til nye 10x3,8 )
MEN multicopteret driver til høyre ved lift (både i gps og atti) Den gjorde dette med gamle senderen også.
Noen forslag?

[Hoppfly]

Kan det være noe så enkelt som at jeg måtte gjennomføre en IMU calibration? (har aldri gjort dette, og når jeg nå gikk inn på tool, så så jeg at IMC calibration var nødvendig. ) Så en video om en som hadde samme problem som meg,og der hadde en IMU calibrasjon gjort at multien ble bra. Hva gjør egentlig en IMU calibrasjon?

[Hoppfly]

Da har jeg IMU calibrert, uten resultat. Har flyttet GPSen til høyre ,også uten resultat. Strx jeg løfter av (letter) så driver copteret til høyre og litt mot meg. Når jeg holder stikka til venstre så motvirker jeg dette. Har prøvd å kompensere dette,men da er copteret helt galt med ny start igjen. Noen tips?

[affa]

Da har jeg IMU calibrert, uten resultat. Har flyttet GPSen til høyre ,også uten resultat. Strx jeg løfter av (letter) så driver copteret til høyre og litt mot meg. Når jeg holder stikka til venstre så motvirker jeg dette. Har prøvd å kompensere dette,men da er copteret helt galt med ny start igjen. Noen tips?

Kan du ha skade fra tidligere på motor? Ellers esc?


Står alle motorer i plan i forhold til hverandre? Det utgjør stor forskjell men det er ikke så stor sjans på 450 ramma

Har hatt hexa og quad tidligere der det har vært problematisk.



DU kan jo utelukke sender da dets kjer samme med ny sender.

[Hoppfly]

Tror ikke det er noen skade,kan ikke kjenne,se,høre eller lukte noe galt fra motorer. Men selvfølgelig det kan jo hende.
Alle motorer står plant og er uten slakk. Har utelukket sender og propeller. Så det er å finne ut hva en skal gjøre. Har ikke lyst til å legge ut noe mer på denne nå

[tyor]

jeg hadde samme problem på hexacopteret mitt med naza M. Da satte jeg ett vater på topplata. og bygde opp under beina slik att den ble stående helt i vater alle veier. også tok jeg IMU calibrering. Det hjalp på min ihvertfall. plassering av gps skal ikke ha noe å si når du flyr i atti mode. men da vil den drifte med vinden.

[Hoppfly]

Gjorde dette nå tyor, men når jeg gikk inn på IMU calibrering så fikk jeg opp at dette ikke var nødvendig. Gjorde dette på nytt likevel. Får se om det blir vær for testing i morgen

[tyor]

sjekk også att alle motorer står helt rett, att ingen av motfestene/armene er vridd eller skeive. det vil også føre til att den trekker til en side som Affa skrev. lykke til

[Hoppfly]

Da har jeg tatt en ny IMU kalibrasjon, Kompensert GPS en for magnetic declination. Tok en ny Compass kalibrasjon , men likevel driftet multien til høyre. MEN etter forslag på 450 forumet på facern så skulle jeg ta av batteri, vente litt og starte opp igjen.
Gjorde dette, og startet opp i atti mode og multien var helt stabil. Håper bare dette holder seg framover. Forresten så er 0 grader, sne på bakken og bare fingre på alu stikker en dårlig combo

[Warbirdpilot]

Tar du en gyro ut av et varmt rom og ut i kulda tar det litt tid for gyroene å avklimatisere seg, ie du får drifting.

[Hoppfly]

Driftinga skjedde tidligere i varmt vær også

[kkalle]

Driftinga skjedde tidligere i varmt vær også

Min var veldig lunefull inntil jeg tok på svart tape på sidene av min naza-m v1.

Og kalibrering fungerte ikke etter montering av ny glimbal. Var ikke mulig å få stikkene i senter. Løsningen var å erase hele modellen og sette opp alt på nytt. Ikke helt imponert over software på disse dronene. Har også Qx350 og den er kjent for fly-aways, men har heldigvis ikke opplevt det på mitt ennå...