Announcement
Collapse
No announcement yet.
ESM Tigercat.
Collapse
X
-
Endelig en monteringstråd på denne Kanksje jeg får opp motivasjonen til å starte på min også.Ole Kr Follstad
BVM T33 Thunderbird, Jetcat 80se med kerostart
PilotRc Sbach 342 40%, DA170, Proflow canistere
EF Extra 300 60"
EF Extra 300 104" Eme120
GB Yak 55 2,2m, Dle55RA
ESM Bearcat, NGH 38cc
Phoenix p51D Mustang, Dle55
Phoenix K8b, 1:2,5 6m
Hangar 9 Piper cub 1\4
Ask 21 1:3 5,7m helkompositt
Comment
-
Skal ikke se bort fra at det dukker opp en Tigercat fra meg også....
Enten 2 Saito 170 med tenning eller 2 Saito FG 30 som jeg har i Hurricane...____________________________
Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no
Comment
-
Originally posted by affa View PostSkal ikke se bort fra at det dukker opp en Tigercat fra meg også....
Enten 2 Saito 170 med tenning eller 2 Saito FG 30 som jeg har i Hurricane...Ole Kr Follstad
BVM T33 Thunderbird, Jetcat 80se med kerostart
PilotRc Sbach 342 40%, DA170, Proflow canistere
EF Extra 300 60"
EF Extra 300 104" Eme120
GB Yak 55 2,2m, Dle55RA
ESM Bearcat, NGH 38cc
Phoenix p51D Mustang, Dle55
Phoenix K8b, 1:2,5 6m
Hangar 9 Piper cub 1\4
Ask 21 1:3 5,7m helkompositt
Comment
-
Saito 170 er fuel og griser selvfølgelig litt men blir betydelig renere av å kjøre tenning og kan da knipe inn litt på olja også.
Bensin så er det FG 30 som gjelder da kanskje? Min gikk som en dass men etter at CH Ignition bytta tenning og gasser så maler den som en katt
Alternativt OS 40 4takter? Da tror jeg du får god performance....____________________________
Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no
Comment
-
Nå snakker dere om STOOORE motorer, jeg trodde at ESM anbefalte .91 firetakter.
Eller er det noe jeg har misforstått?
Greit med litt ekstra, og bensin er kanskje litt mindre futt enn glow på samme volum.
Men OS 40 bensin er mer enn dobbelt størrelse.Last edited by highspeed; 01-10-13, 20:25.Niels Jensen
Phoenix rc club
Små gutter ser på opp på himmelen når de hører et fly, noen av oss slutter aldri med det.
Modellflyving er mental hygiene.
Comment
-
Har god plass til ett par Laser 300V, men satser på 160V siden de kan brukes senere til 4 motors.
Har begynt å lime sammen senterseksjonen og forsterke vingeinnfestingen i kroppen da det ser ganske skrøpelig ut.
Vingedelene blir limt med 5 min epoxy og skrudd sammen. Dropper dowelene som er beskrevet da det er lettere å få seksjonene like med skruer.
Impregnerer også fineren til understellet med tynt ca lim for å forsterke kinafineren.
Balsa
Comment
-
Grattis med nytt fly, Trond! Kanskje vi skulle starte en støttegruppe for prosjektavhengige her på forumet? Alf er dealer, ser det ut til! Ser ut til at byggesesongen er i gang for fullt. Neste Warbirdweekend blir "The Best Ever-Ever!"!Øyvind Fjeld
"If it´s stupid and it works, it ain´t stupid!"
Comment
-
Ole Kr Follstad
BVM T33 Thunderbird, Jetcat 80se med kerostart
PilotRc Sbach 342 40%, DA170, Proflow canistere
EF Extra 300 60"
EF Extra 300 104" Eme120
GB Yak 55 2,2m, Dle55RA
ESM Bearcat, NGH 38cc
Phoenix p51D Mustang, Dle55
Phoenix K8b, 1:2,5 6m
Hangar 9 Piper cub 1\4
Ask 21 1:3 5,7m helkompositt
Comment
Comment