Da var endelig delene i hus og jeg har så smått startet og sette samen delene.
Gleder meg til å teste en modell som har et ytelse/vekt forhold på ca 4500 watt/kilo!
Som alltid er det noen små "ting" som må på plass så CNC maskinen hadde noe å gjøre i dag.
Oppgraderingen består av:
Motor...: Plettenberg HP 220/30/A1 P6 EVO med 7:1 gear
ESC.....: YGE 200 HV FAI
Batteri.: Thunder Power G6 - 5 celler, 3300mAh 65/130C
Propell.: RFM 18x19 F5B på en 7° Spinner
Mottaker: Graupner GR-16 (Ja jeg har konvertert til HoTT )
Div.....: noen Alu-deler for tilpassing av motorfeste til modell.
Plettenbergen kom i en meget cool og original boks
YGE ESC'en var noe av det mest imponerende jeg har sett, kommer en egen tråd om denne.
Batteri - selvfølgelig fra Thunder Power. Det er ikke så mange andre som lar deg trekke 430A ut av en 3.3 A pakke.
Nye deler til motorfeste, den siste "ringen" er kun for å forsterke motorfeste side jeg har hull i dette både for KIRA'en og Plettenberg'en, disse hullene sitter så tett at jeg laget en liten adapter som " plugger" de gamle hullene og stiver opp feste.
Kablene er tredd inn i en kobberhylse å klare til lodding
Alt loddet, krympet og stripsa sammen.
Motoren på plass.
Da er det bare å få satt inn den nye mottakeren + sette opp modellen på nytt....
Testflyging med Data Logger kommer jeg tilbake til i denne tråden.
Gleder meg til å teste en modell som har et ytelse/vekt forhold på ca 4500 watt/kilo!
Som alltid er det noen små "ting" som må på plass så CNC maskinen hadde noe å gjøre i dag.
Oppgraderingen består av:
Motor...: Plettenberg HP 220/30/A1 P6 EVO med 7:1 gear
ESC.....: YGE 200 HV FAI
Batteri.: Thunder Power G6 - 5 celler, 3300mAh 65/130C
Propell.: RFM 18x19 F5B på en 7° Spinner
Mottaker: Graupner GR-16 (Ja jeg har konvertert til HoTT )
Div.....: noen Alu-deler for tilpassing av motorfeste til modell.
Plettenbergen kom i en meget cool og original boks
YGE ESC'en var noe av det mest imponerende jeg har sett, kommer en egen tråd om denne.
Batteri - selvfølgelig fra Thunder Power. Det er ikke så mange andre som lar deg trekke 430A ut av en 3.3 A pakke.
Nye deler til motorfeste, den siste "ringen" er kun for å forsterke motorfeste side jeg har hull i dette både for KIRA'en og Plettenberg'en, disse hullene sitter så tett at jeg laget en liten adapter som " plugger" de gamle hullene og stiver opp feste.
Kablene er tredd inn i en kobberhylse å klare til lodding
Alt loddet, krympet og stripsa sammen.
Motoren på plass.
Da er det bare å få satt inn den nye mottakeren + sette opp modellen på nytt....
Testflyging med Data Logger kommer jeg tilbake til i denne tråden.
Comment