hjelp til en j§#%& asp 61 totakt

[BARDUBOY]

Sliter med en asp 61, litt treg å starte,og vil ikke gi fullt turtall, prøver å lurte den opp med/uten gløder på,men vil ikke. Må starte den på ny.
Så: kan dra den på fullt turtall i 4-5min så starter j§#%& å kødde, den leaner ut på full trottle kan gå flott på tomgamg, men vil ikke ha gass uansett med/uten gløder og kan stoppe lett. Den starter med en gang igjen men vil fortsatt ikke ha gass, kan gå på tomgang ei stund og kommer da opp på fullt turtall et lite øyeblikk for så å komme tilbake til dårlige takter igjen.
Justerte hoveddysa på flyet i vertikal og satt flyet ned igjen alt topp, men etter ei stund vil den ikke.
Motoren er ikke innkjørt helt enda og har prøvd med max turtall og med feit blanding men akkurat det samme.
Bruker byron 15% fuel.
Har en asp52/53 totakt og den fungerer topp med samme fuel, men instillingene på dysene er ikke i nærheten det samme, så kan ikke samenligne noe dær!
Tips mottas med stor takk, siden eg ikke har hatt flyet med denne motoren i lufta enda!!!!!!!!

[dj_maz]

hmm har du lest denne tråden ?
http://www.modellflynytt.no/showthread.php?t=4840

[Motorboy]

Før du justerer motoren, vær sikker på at det er ikke luftlekkasjer mellom tank og motor, til og med klunken ,bytt gjerne alle slanger. Se rundt ette utette pakninger, o-ringer rundt motoren.

[BARDUBOY]

hmm har du lest denne tråden ?
http://www.modellflynytt.no/showthread.php?t=4840

Mange ganger,med denne motoren kommer eg ingen vei!

[BARDUBOY]

Før du justerer motoren, vær sikker på at det er ikke luftlekkasjer mellom tank og motor, til og med klunken ,bytt gjerne alle slanger. Se rundt ette utette pakninger, o-ringer rundt motoren.

Ser ikke noen luftbobbler i slange fra dyse til forgasser, er ny motor, men skal sjekke o-ring til forgasser.
Mulig siden det virker som den tuller når det er blitt temp på motoren.
Kan det ha noe åå si at eg bruker 15%nitro, burde eg gå ned til 10% eller??

[Motorboy]

Motoren skal kunne gå enten det inneholder 10 eller 15% nitro..
Prøvd med en ny glødeplugg eller feil varmeverdi på pluggen?

[BARDUBOY]

Har prøvd 2-3 plugger, tror det er os8

[Motorboy]

OS8 skal ikke være problem, det kan være luftlekk eller rotet bort i innstillinger...

[BARDUBOY]

OS8 skal ikke være problem, det kan være luftlekk eller rotet bort i innstillinger...

Mulig, rart den går helt topp i 3-5 minutter.

[tyor]

Har hatt samme motor og hadde en del problemer med den. til jeg fant ut at den var alt for feit på tomgangsdysa. Mener å huske at når du grovjusterer tomgangen på den skal du skru dysa utover til den stopper også 3.5 runde inn. Åpner du hoveddysa 1.5-1.75 runde. Sjekk også oringen mellom forgasser og veivhus. og hvis du tar av forgasseren så se inn fr undersiden at det ikke sitter noe i det sporet i det røret som dysene går inn i.

Min motor forsvant til buns på ett sjøflystevne, og er egentlig greit at jeg ikke fant den igjen

[BARDUBOY]

kanskje løsning??????!

Hmmm, 3.5 runde inn så får eg ikke dratt gassen skikkelig av.
Har vært ut å prøvd flere ting som nevnt hær, tror alle just er sånn nogenlunde, men tror pottetrykket lurer meg!
Når motoren går på tomgang og eg tar av slangen til potta så går motoren helt fint på tomgang men vil ikke ved belastning.
Og når eg får full gass, og motoren starter å leaner ut, så tettet eg før potta et øyeblikk og motoren tok seg opp igjen.
Ser også på slangen fra potta,at det er noen oljeringer i slangen og de går som regel inn i tanken, men har sett at de står i ro og kansje vibrerer mot potta!
Spørsmålet mitt er om eg rett og slett ikke får det trykket eg skal ha?hvorfor?
Har det noe å si at tanken bare er på 250ml?, er potta for stor??
Noen som har opplevd dette, evt løsninger???
Bore opp trykknippel,mindre potte?lengre eksosforlenger(har en liten stuss no)?

[Christen]

Har ikke noe med dette å gjøre, har du skjekket forgasseren for rusk og rask?

[tyor]

skru ut hoved dysa med holdere. Ta ut forgassertønna og sjekk at det ikke er noe rusk i sprederen. det røret som dysene går inn i.

[BARDUBOY]

Nåja, har akkurat hatt den sund, sjekket o-ring blåst med trykkluft, sjekket gjennomstrømning.
Pussige er at det bare skjer når motoren har vært i drift ei stund.
Å den går helt fint på tomgang men vil ikke ha gass, å hvis den har fått en litt lengre pause,ca 30sek, kommer den tvert opp på turtall og holder det i 20-30sek og blir likens igjen.
Mener den ikke får den bensin den skal ha.
Er det mulig å måle pottetrykket, regner med det skal gi seg/ikke klare å presse mere luft etter et hvist trykk,ellers ville det ha blitt stor fart på fuelen etterhvert.

[tyor]

Tror nok ikke det er noe med selve potta osv. Så lenge alle slanger er hele og ikke tette. Har du sjekket o-ringen som sitter på dysenåla. disse motorene kan trekke falsk luft der. prøv å tre en fuel slange over nåla og holderen slik at den tetter.