40% Pilot-RC Decathlon 100cc

[anders e]

Ohhh..........sånn skal det ikke være. Var da voldsomt syns jeg.

[tyor]

Må nok bytte hele veiva hvis du ikke har tilgang til presse og ballanseringsutstyr.

[anders e]

Da er det bedre å kjøpe en ny GP-176cc standard......ikke evo. Nice price på den

[alflovvold]

Dette går vel ann å presses sammen på et vis?!

[xilian]

Synd det ikke er skikkelig vinter, for nå ble jeg god og varm inni meg...

Nuvel.. Er ikke lengre noen forhandler for ZDZ i landet, så beskjeden er
at man tar direkte kontakt med ZDZ.. Sendte en mail nå, og spurte om
hva dem evt. skulle ha for å fikse problemet/full service.

Dette kan fort sette kjepper i hjula for en annen modell jeg har mysa
på de siste dagene

[GTI20]

noen må vel kjenne noen som fikser gressglippere mopeder motorsykler som har slikt verktøy liggende

[bardp]

Vel er nå ikke sikkert en trenger så fryktelig mye spesialverktøy. Jeg skifta nålelager i veiva på en 50cc motor til en Tempo Panter for noen år siden. Varmet skinka og slo ut veivtappen med en stor dor, satte inn nyt lager og presset sammen med skrustikka. Så kakket jeg bare på veivskinka til akslingene var i linje. Den mopeden går vist fremdeles.

[xilian]

Kan Pakningssilikon for høye temperaturer fungere som et alternativ til å lage egne pakninger? (av "pakningsark" fra Biltema det også)?
Eller bruke begge deler kanskje?

[Kjetil F]

Hei Tom! Når det gjelder veiva di så er det greit å ha tilgang til ei verkstedpresse samt varme da dette er presset/krympet sammen.
Med så stor slakk så bør du måle klaringer på veivtapp/råde og kryssbolt, er disse klaringene for store så er det liten vits i å bruke penger nye lager/ foringer.
Pakning bør man bruke hvis det er originalt, det beste er hvis man har et syltynnt lag med pakningssilikon/sement på begge sider av pakningen i tillegg. Erfaring er at ikke alt av pakninssilikon er like bra, men pakningssilikon produset av Kent (sort type) som selges av Frimann Dahl er bra og Toyota (sort type) sin er også meget bra.

[kjetilmh]

Pakningssilikon for høye temperaturer[/URL] fungere som et alternativ til å lage egne pakninger? (av "pakningsark" fra Biltema det også)?
Eller bruke begge deler kanskje?

Tror ikke den silikonen tåler bensin.

[xilian]

Melding fra ZDZ: Right, whole crankshaft has to be replaced.
346€ + frakt ... tjoohooo....

Men de ba meg sjekke serienummer, da det kunne hende det fortsatt var garanti på motor.
Artig å se om det blir en ENDA dyrere uke.

[xilian]

Fikk ny option. Enten service, eller bytte inn gammel motor, og få halv(?) pris på 180B2RV-J 2013 generation.
Er blakk, men tilbudet stod så lenge jeg måtte ønske, så da er det bare å spare opp kroner og få gjort det.

Må si jeg er overveldet over servicenivået fra både JMB Mufflers og ZDZ engines
ZDZ ringte faktisk til JMB for å sjekke at canistere fortsatt passet også.

Det viste seg å være en motor fra 2006 dette her, så det sier litt...

[Tertitten]

Det koster, men samtidig var det jo ett bra tilbud mtp alder på motoren du har.
Surt okkesom når såndt skjer

[jan-t]

Har du hastverk med og få den i orden? Så kan du dra innom hvilket som helst motor verksted. så fikser dem det lett..
De fleste har utstyr til og fikse det. Kjell Hansen Motorverksted har besøksadresse Brygga 2, 3210 Sandefjord.
Eller så har jeg tilgang til alt av utstyr man trenger for og overhale/trimme/bygge motor. Send meg tlf nr ditt FB hvis jeg eventuelt kan hjelpe deg.

[xilian]

Takker og bukker for tilbudet. Men siden motor er gammel så er det vel
bare et tidsspørsmål før noe annet ryker, så må jeg herje igjen...

Har takket ja til tilbudet fra ZDZ om å bytte til 180'en, mot en "liten" slant.
Koster mye, men synes fortsatt det er den beste løsningen.