Extreme Flight Extra 300 78"

[arhennie]

Jeg har så smått begynt å sette sammen en EF Extra 78" og tenkte å legge ut litt bilder og litt. Har hatt denne liggende i esken siden i sommer en gang. Kjøpt fra RCpro. Jeg har lillebroren 48" fra før av som jeg er veldig fornøyd med og er spent på denne nå.



Bilde av 48'en

[arhennie]

Valgte Hitec HS-7985MG på alle ror. Søkte de opp her inne og så de fikk skryt. Manualen anbefaler 120oz/in som minimum. Det skal bli ca. 8,6kg/cm. Disse jeg har valgt er 12,4kg så burde være tilstrekkelig.



Har fundert masse frem og tilbake på valg av motor og batterier. 12S eller 10S. Flyet er bygget for 8S eller 10S. Valget falt til slutt på en Hacker A60-18M som burde være passe for 12S oppsett. Den blir litt tyngre en 10S motorene jeg tittet på, men ser ut som Hacker generelt er litt tyngre.
Men 12S 3300 ble litt lettere enn tilsvarende (4000 10S) så håper ikke det blir så ille. Jeg synes 12S er mer anvendbart. Det var derfor jeg valgte det. Power messig skal det ikke bli noe bedre eller dårligere enn noe annet.



Ellers skal jeg bruke en HobbyWing 120HV. Heller ikke blandt de letteste, men hadde den liggende så da så. Propell er en Xoar 22x10. Tror det er omtrent hva de bruker på disse. Istedet for mottakerbatteri setter jeg inn en CC BECpro. Sparer masse vekt, også hater jeg å måtte passe på å lade mottakerbatterier. Kobler BEC til kun ett av batteriene så den vil leve på kun 6S (selv om den fint skal tåle 12).

[arhennie]

Hensling av ror og sånn har jeg alltid synes er kjedelig. Denne var det pinne hengsler på (har jeg aldri montert før) og det ble ikke artigere av den grunn nei. Men fikk limt inn alle pinner og rorhorn i går kveld.



I dag limte jeg rorene til kropp, vinger og stab. Det gikk fort og greit. Monterte halehjulet også mens jeg holdt på bak der.



Avtagbare staber er fint da. Satser på jeg slippe å ta de av og på hele tiden da. Men fint å ha muligheten, samt at liming av stab er en pirkejobb jeg er glad for å slippe.

[trowin]

Dette blir bra Arne. Kan vi forvente lav inverted over isen i vinter?

[kristianwest]

Fint og stort fly, Arne! Nå har du alle Extraene fra 48" - 78"? Artig å lese detaljerte byggeposter forresten - det er utrolig mye å lære. Det kan nesten ikke bli for detaljert!

[arhennie]

Dette blir bra Arne. Kan vi forvente lav inverted over isen i vinter?

Kan hende det he-he. For se om jeg får opparbeidet meg fly skills nok til det da. Men skal jeg holde på med sånn spor i snøen flyging som i fjor har jeg egen redskap til det. Ny stab, finne og ror til "spormaskinen" kom forøvrig i posten i dag

[arhennie]

Fint og stort fly, Arne! Nå har du alle Extraene fra 48" - 78"? Artig å lese detaljerte byggeposter forresten - det er utrolig mye å lære. Det kan nesten ikke bli for detaljert!

Det finnes vel 58" og 70" i mellom der. Hadde 58" inntil ganske nylig, men har bare 48 og 78 nå.
Noen detaljert byggeblogg blir det nok ikke. Affa har allerede gjort det på denne modellen for lenge siden. Men å poste litt bilder og litt tenkte jeg. Er artig det

[alflovvold]

Fin og ryddig tråd mister..

Denne er RÅ!!!! Fantastisk fin modell, kan både flys kjapt med bra tracking egenskaper, super skarpe snaps samt beinsolid i 3D øvelser - både rolig og av den mer hissige varianten. Den er nok enda bedre med elektro oppsett, mitt 30cc oppsett er ganske dødt - men til gjengjeld er den veldig lett og fin.

Du kjører hakket sprekere servoer enn meg, jeg kjører 10,5kg HitecHV servoer, og det funker fin-fint enn så lenge.

Og jo. Helt enig ang. liming av ror/hengsler. Kjeeedelig.. limte disse på GB Yaken min ikveld, deilig å bli ferdig med de.. Rart nok er denne 30cc modellen omtrent like stor som 50cc GB Yaken, EF modellene er grove i størrelse.

Få noen til å filme maiden da - alltid artig å se!

[Kenolang]

Bra tråd
Gled deg til å teste denne, på rolige dager finnes det nok ikke noe bedre 2m maskin
Henger meg på det Alf skrev.
Har sikkert 100 turer med min nå, og det er bare piloten som setter begrensningene.

[anders e]

Bra du har kommet i gang med denne nå. Gleder meg til å se den

[arhennie]

Takk for oppmuntrende ord gutta. Gleder meg selv også. Har hatt et tre slike "store modeller" tidligere men det har liksom ikke blitt noe greie på. Har vel knapt bikket 10 flighter med de 50cc flyene jeg har hatt, og det var bare sorgen de fleste av de. Men har trua på denne og gleder meg veldig til å prøve den. Får håpe jeg får litt hjelp så vi kan få filmet maiden da.

Men mangler fortsatt litt utstyr så på tross av at det egentlig er lite jobb å ferdigstille en sånn så er den ikke klar med det første. Også har jeg ikke batterier til den ennå. Det er vel største bakdelen med elektro. Man må kjøpe all "bensinen" på forhånd. Greit nok på små modeller men litt større kost på dette her.

[Tertitten]

Du har vel bare forsøkt en gang med en 50cc, og den motoren var vel ikke god? Synd du fikk trøbbel på første forsøket.
Slich`n min med DLE 55 er noe av det mest reale jeg har hatt, starter å går som ei klokke. meeeget lettstartet og bra respons.
Det er jo mere respons i en heftig elektro,men som du sier skal du ha en elektro i 50cc klassen begynner "bensina" å bli dyr.

Du får prøve deg på ei 100 kjerre i stede, så kanskje du blir omvent du også. Men det er vel ikke lett å få ei gammal bikje til å sitte. LoL

Flott modell, men med feil lukt

[kristianwest]

Ække'no gæærnt med elektro vel
Men et spørsmål angående bensinmotorer: Jeg har hørt de kan komme i skade for å skape så mye signalstøy at man får ustabil radiolink. Er det riktig, eller er det bare ondsinnede rykter? Noen som har hatt problemer med det?

[arhennie]

Du har vel bare forsøkt en gang med en 50cc, og den motoren var vel ikke god? Synd du fikk trøbbel på første forsøket.
Slich`n min med DLE 55 er noe av det mest reale jeg har hatt, starter å går som ei klokke. meeeget lettstartet og bra respons.
Det er jo mere respons i en heftig elektro,men som du sier skal du ha en elektro i 50cc klassen begynner "bensina" å bli dyr.

Du får prøve deg på ei 100 kjerre i stede, så kanskje du blir omvent du også. Men det er vel ikke lett å få ei gammal bikje til å sitte. LoL

Flott modell, men med feil lukt

Har faktisk hatt 3 slike. Byttet til meg en 30% SD Yak med DA50 i påsken 2010 etter å blitt inspirert nok av aktiviteten vi hadde på Randsfjorden det året. Den var knallfin men fikk et kort liv pga overmodig pilot. Gikk i pløya på Holmen en dag i mai. Fikk etter hvert tak i ny kropp av samme slag, men hadde tatt livet av tenninga til DA'n i kræsjen og endte opp med DLE55 i denne. Motoren funket fint det lille jeg prøvde, men var ikke helt fornøyd med selve flyet. Så hadde bare noen få flighter før jeg fant ut jeg skulle flytte alt utstyret over i Pilot Extra'n. Trøbbelet der kjenner du jo til, og det er fortsatt et mysterium for meg hva jeg gjorde galt der.



Det kan godt hende jeg prøver meg på en bensinare igjen. Kanskje 100 kjerre til og med. Skal aldri si aldri. Men akkurat nå føler jeg vel at de blir litt store. Regner med jeg skal få mere enn nok storfly følelse med 78'en.

Kristian; det var kanskje sånn før i væla. Men med 2.4 og separat strømforsyning til tenning så har jeg ikke hørt at det er noe tema. Ikke med 35 heller om man tenker litt på plassering av duppeditter.

[anders e]

Ække'no gæærnt med elektro vel
Men et spørsmål angående bensinmotorer: Jeg har hørt de kan komme i skade for å skape så mye signalstøy at man får ustabil radiolink. Er det riktig, eller er det bare ondsinnede rykter? Noen som har hatt problemer med det?

Gamle rykter som forsåvidt er riktig om du flyr på 35mhz. Spesielt om du hadde motor med magnettenning.
Men om man plasserte komponentene langt fra hverandre ble det aldri noe tull.
På 2.4 gjør jeg nå alt galt i følge den gammle ''skolen'' ang monteringa uten problemer Ser manualen til mitt nye fly har også gjort det.