Throttle curve

[JR DUDE]

Hmmm, ja men hvor mange grader ?

11grader sånn ca

[Heliman]

er antenna veldig nærme bommen?

[JR DUDE]

er antenna veldig nærme bommen?

Nei mottakeren sitter på siden av helien og dermed går ledningen ned og er tvinnet rundt understellet. Den er i kontakt bare med plastikken der.
Skjønner ingen ting av dette jeg nå. Ikke greit nei

[Heliman]

EEhhh, sikkert dumt spørsmål men står bladene riktig vei?

[JR DUDE]

EEhhh, sikkert dumt spørsmål men står bladene riktig vei?

Hehe jada det gjør de. Helien går fint på normal,men så fort jeg slår over idle up bryteren og tar raskt ned og raskt opp igjenn throttelen så vrir halen seg til venstre ca 90grader.

[Heliman]

throttlekurven i normal da, hvordan er den?

[roadrune]

Hehe jada det gjør de. Helien går fint på normal,men så fort jeg slår over idle up bryteren og tar raskt ned og raskt opp igjenn throttelen så vrir halen seg til venstre ca 90grader.

Du har satt opp halen med MAKSIMALE mekaniske utslag?

[JR DUDE]

Heliman:Throttlecurven i normal er fra 0 til 100 rett strekk.

Du har satt opp halen med MAKSIMALE mekaniske utslag?

Ja rudder på maks begge veier du mener?

[Heliman]

Står gyroen i ratemode eller heading hold?
D.v.s. lyser gyroen konstant eller blinker den?

[JR DUDE]

Står gyroen i ratemode eller heading hold?
D.v.s. lyser gyroen konstant eller blinker den?

Den lyser konstant ja når jeg kjører samme veien som da batteriet vart isatt,men ellers blinker den.
Det er vel rett vell

[Heliman]

Den skal lyse konstant hele tiden. Den må også stå i hh når du kobler batteriet til..

[JR DUDE]

Den skal lyse konstant hele tiden. Den må også stå i hh når du kobler batteriet til..

Den står i hh når jeg kobler i batteriet,men hvordan skal jeg gjøre det for at den lyser hele tiden da?

[Heliman]

Den skal selvfølgelig blinke når du gir sideror...

[JR DUDE]

Den skal selvfølgelig blinke når du gir sideror...

Ja det gjør den. Testet nå og det gjorde den. Hmmm får fundere litt på dette tror jeg

[roadrune]

Heliman:Throttlecurven i normal er fra 0 til 100 rett strekk.



Ja rudder på maks begge veier du mener?

Nja, er ikke helt sikker på hva du mener, men jeg mener at halerotoren må kunne gi så mye pitch som fysisk mulig, hvis du begrenser det for mye med endepunktene (limit) på gyroen, så vil den ikke kunne gi nok pitch til å kompensere, og halen vil slippe slik du sier.

Måten å sette det opp skikkelig med en 401, er vel hvis jeg husker riktig, å skru opp limit til den binder i ene siden, så flytte servo/linker slik at den kkurat binder i begge sider, og så skru LITT tilbake på limit, slik at den bare mangler en tidels mm på binding i begge endepunktene på halerotoren.

Litt krøkkete forklart, men du skjønner nok hva jeg mener Poenget er uansett å få servoen helt i midtstilling til vandringen på halen, siden du bare har en felles justering for endepunkter i gyroen, og MÅ gjøre det på denne måten for at den skal yte max.