Tweet
Det tror jeg var lurt 
-
-
Er det i forkant av dette spantet CG skal ligge?____________________________
Alf Wilhelm Hansen www.flygal.noComment
-
Den er lakket/malt i etterkant av støp. Det er laget en åpning i lakken ved siden av gjennomføringen som var meningen å bruke for sjekk av fuelnivå etter hver tur.- Carf Ultra Lightning m/ATJ220SV (skal i ATJ250 når den er klar for levering)
- Skymaster Hawk m/ATJ220SV
- Krill Avanti S m/ATJ220SV
- Eurofighter m/Behotec 180 Gold
Comment
-
Takk for det, da må jeg "åpne opp" den igjen
Comment
-
Alf, når det gjelder CG er det nok dette spantet Cato tenker på.
Men du kan dobbelsjekke iforhold til manualen fra PST sin Panther i samme skala
Comment
-
Da er pipa på plass med et "nyfreset" spant.
Så er det montering av servoer og ror i halen som står for tur😊
Sent fra min SM-T815 via TapatalkComment
-
Affa, hvordan servoer bruker du på høyde og sideror i halen?
Sent fra min SM-T815 via TapatalkComment
-
Sitter en Hitec 5245mg i hvert høyderor og har ikke kikka på sideror servo da den sitter klønete til men den er heller ikke så kritisk så den får bare stå der 😊
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk____________________________
Alf Wilhelm Hansen www.flygal.noComment
-
Er de festet inn på samme måten som du ser på min? Jeg får ikke plass, de støter sammen.
Sent fra min SM-T815 via TapatalkComment
-
Nei, mine sitter i selve høyderor og ikke finne/sideror
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk____________________________
Alf Wilhelm Hansen www.flygal.noComment
-
Ny tank som forhåpentligvis dukker opp til uka også skal den luftes. Resten er klart 😊. Ser ut som det blir ca 300g i nesa
____________________________
Alf Wilhelm Hansen www.flygal.noComment
-
Går litt hurtigere med deg enn med meg ser jeg.
Servoer i halen på plass, så er det bare resten igjen 😉
Sent fra min SM-G900F via TapatalkComment
-
Tanken og slanger på plass, batterier helt i nesa og CG ser fint ut. Fly så fort jeg har mulighet.
____________________________
Alf Wilhelm Hansen www.flygal.noComment
Comment