Hvordan har DU kræsjet helikopteret ditt idag?

[xilian]

Tja.. Ikkje så gale det der. Ser i alle fall minst 2 setskruer du kan bruke

[KimSorland]

Tja.. Ikkje så gale det der. Ser i alle fall minst 2 setskruer du kan bruke

Hehe, eg har plukka av alt som er brukende. Fra no av har eg bare 1 stk 450 å krasje på. Kanskje det er like greit Fekk plutselig massevis av reservedeler, alltid noke positivt..

[jotto]

Hehe, kræsja du i asfalt eller?

[Orand]

Det gikk som det gjorde med åkern og jordet! F i H!!!! Det er ikke lov å le nå Jotto! Halesubb ved landing med tilhørende rundvelt. Jeg skal kutte ut helikopter og begynne med papirfly. Da får jeg 500 fly for en 50-lapp! Jeg rekker vel akkurat å bli ferdig med rep til frua kommer hjem på søndag......
Fra spøk til revolver. Det var en ustabil Raptor jeg tok opp i lufta i dag. Den oppførte seg annerledes enn sist jeg hadde den oppe etter en liten swashjustering. Jeg skal selvfølgelig ikke utelukke at pilotens uvørne hånd spilte en vesentlig rolle her, men, til tross for iherdig trimming på radio så bikket den kraftig med halen og jeg måtte sette den ned (touchdown to crash).

[KimSorland]

Nei, var ei fotballbane, gras klarte å få inn TH rett før også.. andre gang den veka her eg ikkje ser hvilken vei heliet tilta forward flight. Trur neste er briller eller dyrare (les større) helikopter å krasje

[KimSorland]

Skitt Orand. Greit nok at eg ødela 450 min med null sjangs for reperasjon, men din krasj må koste skjorta? Skaderapport?

[Loke]

I all verden, er dette noe som går for tiden? Melder meg inn!

Glad og fornøyd i går kveld, tok jeg en ny tail justering på Forzaen, denne gang med gyro i rate mode. I dag var det kanskje litt mye vind for en viderekommen nybegynner, men jeg fløy de to første batteriene med en steady hale, og fikk kontroll på vinden etterhvert. Men tredje batteri var jeg litt for opptatt av fart...og heliet var plutselig en liten prikk. Så det var å sakte dra ned throttle, og "flærr" der forsvant heliet i en tregruppe. Inn med Hold, og tok fatt på en lang vandring over åkeren. Rota rundt inni tett kratt og fant ingen ting. Men hadde med Tx; kjørte servoer litt, og der var heliet...to meter oppe. Fikk det greitt ned, men måtte plastre kroppen både her og der etter klatreturen.

Ser i alle fall at Forzaen kræsjer godt. Må bytte canopy (vel strengt tatt ikke, men...), main gear, pitch arms, en swashservo, og rotorblader. Et spørsmål i den sammenheng: Et rotorblad er delt på langs i bakkant, i midten. Kan jeg lime dette, balansere, og så fly det...eller er det å utfordre skjebnen?

[xilian]

rotorblad med skader skal rett i søpla.

[Orand]

Det ser nok verre ut enn det er heldigvis. Min korte erfaring er at bom, rotorblader og flybar går føyka uansett. Har akkurat hatt en liten inspeksjon etter hjemkomst og det ser ut som det meste har klart seg. Må vel se over aksler og lagre vil jeg tro..... Heldigvis har jeg alt jeg trenger av deler i hus så det er bare skrujobben som gjenstår.
Er det noen som har et tips ift settskruer som har blitt runde? Den stikker ikke ut så mye at jeg får tak i den. Det første som slo meg var å sette umbrakoen fast med lim, men er usikker på om det vil gjøre susen.

450ien din ser foresten ikke helt frisk ut Kim! Den har blitt pensjonist.......

Hei Loke, en sånn kræsj høres ut som god Youtubemat! Ihvertfall redningsaksjonen......

Ja, ja det er godt det er noen som tar ansvar og holder liv i denne tråden!

[jonny]

Bruk en dremel og kutt ett spor så du kan løsne skruen med flatskrujern. Det fungerer alltid for meg. Rotoraksling, featheringshaft, lager for rotoraksling, samt lager i blade grips bruker også å ryke ved krasj.

[Orand]

Har ikke Dremel, og det er fryktelig trangt der. Vet ikke om noen som har heller.
Må vel strippe ned alt og sjekke over lagre og aksler. Jeg rakk Throttle hold før den gikk i bakken og det så ikke så alvorlig ut men det finner jeg vel ut av en gang i natt.......

[KimSorland]

Ja, på set skruen (liknande den som går inn i motorpinion?) Eg ville prøvd med lim eller loddetinn først. Faren er om du søler at det blir enda bedre festa Om det ikkje går so er jo det fortsatt mulig med dremelløysinga etterpå. Om det er en stor set skrue går det kanskje å bruke torx-bit i omtrent samme size og slå på plass for å få tak. Om det er hode på bolten er dremelteknikken suveren. Eg gjorde det på mange align skruer før eg skifta til andre type bolter av bedre kvalitet.

[Orand]

Dette er ikke på Raptoren men en MiniTitan Det er en 1,5mm umbrako. Liten f*** som kun kan nåes gjennom et hull i ramma. Det den som låser rotorakselen i bunnen. Kommer ikke til med Dremel der såvidt jeg forstår. Pussa nylontenner på tirsdag etter enda en litt uheldig landing. Kan vel ikke karakteriseres som en kræsj men tannhjulet må byttes og da må den settskruen ut.

[Loke]

Jeg har med suksess et par ganger brukt superlim. Har litt i skruehullet (drypper det inn med en tannpirker), og setter inn en ren unbrakonøkkel som jeg er villig til å ofre. Siden vi snakker om unbrako...jeg kjøpte dette settet med seks blå unbrako trekkere hos Biltema. De ligger nå i søpla, for noe junk. Så kjøpte jeg Align sine unbrakotrekkere. De er bra! Helt slutt på glipping når jeg skrur på T-Rexen.

Jaja...da blir det å arkivere et stk. rotorblad i søpla etter dagens "skogsmannsvirksomhet". Samt å pelle av diverse plastre og få seg en dusj

[Orand]

Hehe, ja det er tøft å være skogsarbeider! Da får jeg nok prøve limvarianten tror jeg.......