Jone"s nye Carf P-47 Razorback 1:4.5 ARF med Moki 250

[jone b]

altfor mye å gjøre om dagen- får liksom ikke skikkelig tid til å fullføre noe her.
Fikk nå en halvtime med pneumatikk og kabler før det ble natti i går. Det drar seg ihopes litt etter litt

[jone b]

Hadde en stri tørn med å få sammen vingene i dag. Alt er satt sammen og ligger der det skal.
Slanger og kabler skal nå finntrimmes og festes. Dernest er det å feste vingene og få fuglen på hjula. Ikke mye igjen nå.

Understell og luker er testet og fungerer som det skal

[jone b]

nok en økt i kontrollsonen. Den såkalte salaten er nå helt klar og ferig testet på rommet.
Neste test av dette blir ved taxing. Jeg oppdaget at flaps ikke reagerte like kjapt på signal. Den ene startet før 2 sek før den andre.
Det resulterte i at den ene var i full " Down " når den andre bare hadde gått ca 50-70 %. Skummelt.
Jeg byttet kanal på ail 2 og flap 2. Da ble det med ett rett gange på servoene.

Etter dette tok jeg en gjengelåserunde på alle innfestningene til motoren.
Da er alt som ikke skal løsne festet godt.

Neste er fullføring av lukene til halehjulet og montering av eksosåpningen bak på kroppen.

[jone b]

Da er halehjulet montert på plass. Den lille sett skruen som skulle holde akslingen på plass var triste greier.
Jeg er av en slik karakter at hvis ikke skruene kan strammes skikkelig uten at de knekker eller at gjengene
går av i hullet så kan det være det samma. Her gikk gjengene av med en gang.

Jeg gidder ikke å miste halehjulet i myra på for eksempel Notodden pga en liten dritt skrue.
Eneste som holder er en gjenomgående bolt med låsemutter. Ikke er det pent- men det funker.



Lukene er lette å sette inn. Der er det ferdig med hengsler og slikt.
Eneste aberet var tilpasning av pianotråd til lukking og åpning av lukene.
Alt måtte av og på noen ganger før det klaffa 100%. men slik er det vel.

[jone b]

testfilm av flaps og understell- luker

[jone b]

Ok! friskluft til piloten er på gang. Her må en skjære hull i fremkant av vingen og lime inn
luftinntaket. Ops! jeg mangler netting til denne- så da blir det bare halveis i dag.




div eksos og inntak skal også limes på kroppen.
jeg limer med lynlim og sparkler kantene med Hysol. Fort å gale

[Sundtair]

Fint fly og fine bilder. Jeg brukte en strømpe som hvitløken som regel er pakket i fra butikken. Som netting på et mindre fly en ditt vel å merke. Cap40E

[jone b]

Fint fly og fine bilder. Jeg brukte en strømpe som hvitløken som regel er pakket i fra butikken. Som netting på et mindre fly en ditt vel å merke. Cap40E

takker så mye for tipset.
Det ble gunners i stedet. Og så begynte jeg med canopy rails.
Må prøve og finne ut hvordan det skal monteres- elendig med info å finne på nettet ang det.

Noen som har noen fine bilder av dette?? Jeg har kjøpt skinner fra Dynamic Balsa.

[xilian]

Dem har masse "gitter" på jernvarebutikker, så det finner du der.
Viktig med details

[jone b]

SLIDING CANOPY Det måtte ørneblikk og flaks til for at dette skulle gå bra.
Jeg har ikke montert dette før, men jeg mener det gikk bra.

Verktøy- tusj, dremel og øyemål

[Salte]

Ser veldig bra ut du nermer deg jomfrutur?

Geir

[xilian]

Hva slags lakksprøyte bruker du da?

Og hva skjer med bildene dine? :/

[jone b]

Prøver igjen- det blir noe bøll med bildene mine.

Da er de siste detaljene på plass. Lakk jobben har startet. 24-25 varmegreader i garasjen.
Jeg bruker vannbasert billakk som tørker på et blunk. Dette er gøy

Lakksprøyten er en liten en fra Jula trenger ikke dyrt for å virke bra.
I tillegg bruker jeg en smådyr airbrush på detaljene.



Netting fra løkpakken til mor var en grei løsning en søndag morgen

[jone b]

Da har jeg flikket litt langs kantene med den lille sprøyta.
Neste på tapetet er da dekaler og veddrings

[SmurfAir]

Lakksprøyten er en liten en fra Jula trenger ikke dyrt for å virke bra.

Ser veldig bra ut Jone!
Er det denne sprøyta?
Malingsprøyte | Meec Tools | Jula