Jone"s nye Carf P-47 Razorback 1:4.5 ARF med Moki 250

[SmurfAir]

Gratulerer så mye! Med jomfrutur under sånne vindforhold, så har du vel tatt brodden av nervene til neste gang du skal fly den under forhåpentligvis bedre forhold. Den ble skikkelig lekker!!

[Totto]

Gratulerer med flott gjennomført bygging og jomfrutur! ser veldig bra ut

Geir

Helt enig med de andre her ! Veldig bra Jone ! Grattis med vel overstått maiden i ruskete forhold ! Flott maskin !

[jone b]

Takk til Evje gjengen som lager slikt et flott treff. Warbirds over Evje 2015. Jeg fikk to turer med Miss Mary Lou denne lørdagen.
Takk til Geir og Rune som tunet motoren min. Fikk tips om å bytte til 28x18 Biela. Da ble det fart på sakene. Ble litt overasker når hjulet falt av under landings legget på 2 turen. Det ble da utført buklanding som heldighvis gikk fint. Kun noen små skrammer på den ene vingen. Bellypan tok støyten- den var det bare å vaske grønska av. Lucky Me

[jone b]

Litt film av vidunderet:danceda nce:

[jone b]

litt mer sjøldigging

[affa]

Det er helt innafor! 😉

[Totto]

Ja, absolutt enig ... aldri for mye digg flott modell Jone !

[jone b]

Den er fremdeles like hel . Hadde en rufsete tur i vind på Fyresdal. Ellers fikk jeg 4 fine turer i strålende
solskinn. Føler at motoren går varm på de to nederste syll... Vet ikke helt, men i nedre del av cowling er det jo dette
luft scopet. Det er delvis i veien for direkte luft til toppene. Må sikkert finne på noe der. ( motoren har både baffel og pumpe )

[jone b]

God morgen mine fly venner. 2016 sesongen gikk unna så alt for fort. Jeg deltok under luftsportsuka 2016 med Razorback.
Det endte opp med en motor som gikk veldig fint etter å ha knekt koden på hva som var feil med den. Tragisk nok ble det utelanding på gress med feil på understell - typisk nå som motoren gikk som ei kule. Jeg landet like etter å ha kuttet motoren i håp om
å spare propellen. Det ble da buklanding som ga meg hakeslepp - Hele ræva på flyet knakk rett av. Det virket som om
flykroppen var like skjør som et egg. Der seilte flyet bortover gresset med de 50 bakerste cm på slep etter kablene.
Når man sjekker innsiden av kroppen ser men hvor tynn og svak den egentlig er. Vi snakker 3 mm med skum og syltynn duk.
Mellom spantene er det ingen form for langsgående avstivning. Ser man da på avstanden mellom spantene skjønner man rakst at dette ikke kan være sterke greiene. Jeg har for øvrig startet oppbyggingen av kroppen igjen. Ved bruk av styrepinner og laser er kroppen nå zappet sammen. Innvendig legger jeg Kevlar/karbon duk ( takk til Rune Berge ). Dette skal i alle fall bli strkt nok. Da gjelder det bare å få så lite vekt så mulig.

[jone b]

Litt bilder av kroppen satt ihopes - gleder meg til pussing og lakking. Alltid gøy med airbrush og storsprøytegym

[jone b]

Plastring foreløpig fullført. Skal legge litt ekstra et par strategiske plasser når dette har tørket.

[Warbirdpilot]

Ser bra ut. Kommer dere en tur til Evje i sommer igjen? Hadde vært hyggelig med besøk fra dere også 😀

Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

[jone b]

Ser bra ut. Kommer dere en tur til Evje i sommer igjen? Hadde vært hyggelig med besøk fra dere også 😀

Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

Det må vi se på tenker jeg - I fjor ble det luftsportsuka. Men Evje frister veldig. Vi storkoste oss der i 2015

[Warbirdpilot]

Tror det blir endel heftig fra Tyskland i år også som i fjor 😎

Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

[jone b]

Med tanke på at dekaler og slikt er ganske dyrt å kjøpe annskaffet jeg meg en slik i går. Den skjærer ut i for eksempel klebrig duk
for pålakking av dekaler. Nå blir det produksjon av stensiler joho Må vente til den kommer da. Jeg får pusse og lakke i mellomtiden.