ESM Tigercat.

[kwik]

Det var nok bare Tronds dyktighet som reddet flyet.Spørs om ikke det må ha en klump dekk-balanse i nesa.

Og dual-rates pluss expo.

[gadyrdal]

Gratulerer

Muligens dumt spørsmål, men jeg våger...: Du målte CG med hjula inne ja...?
Ganske stor forskjell siden de går bakover, og veier en del...
Den er ingen pusekatt med bare én motor nei

Min veide 12,5 kilo AUW

[kwik]

Gratulerer

Muligens dumt spørsmål, men jeg våger...: Du målte CG med hjula inne ja...?
Ganske stor forskjell siden de går bakover, og veier en del...
Den er ingen pusekatt med bare én motor nei

Min veide 12,5 kilo AUW

Godt spørsmål, Geir. Fort gjort å glemme! Vi venter spent på svaret.

[chewbaca]

Grattis Trond !

[Wulf]

Takk Jørn

[Wulf]

Gratulerer

Muligens dumt spørsmål, men jeg våger...: Du målte CG med hjula inne ja...?
Ganske stor forskjell siden de går bakover, og veier en del...
Den er ingen pusekatt med bare én motor nei

Min veide 12,5 kilo AUW

Uff. Det tenkte jeg faktisk ikke på

[kwik]

Men da har du jo forklaringen !! Da er det håp for neste forsøk.

[Wulf]

Tabbe. Har ikke vært noe tema før. Når jeg tenker på det slår jo hjulene på Bf110 bakover også, men der er hjulene festet foran tyngdepunktet. Her er det bak,og i tillegg ett nesehjul som stikker langt frem også.
Jeg må sjekke ut dette. Man lærer så lenge en har lever har jeg hørt.

[Snickar´n]

Ser at det kan være ganske slitsomt å eie sånn katte. Rene damemagneten visstnok
[ATTACH=CONFIG]73069[/ATTACH]

Satans snyggt flygplan, varför har vi inte sånna i Sverige?????

[tahustvedt]

Lever flyet?

Jeg har visst gått glipp av warbird-forumene her på modellflynytt. Det er jo egentlig her jeg skal være.

[Wulf]

Solgte den til Trøndelag. Bygde den egentlig for å høre hvordan 2 stk Laser 160V hørtes ut sammen Den ble tung og vi har 100 meter stripe, så den var ikke enkel å lande der.