Forslag til ny Hotliner ( F5B modell)

[OTA]

Hei Øystein. Du kan låne mitt YGE progcard en uke eller to hvis ønskelig. Har ikke brukt mitt mer en et par ganger og ser ikke for meg at det blir så mye mer heller, men det ligger nå her pga en slik situasjon som du beskriver. Det gjaldt riktignok annen type innstilling.

/ Thomas

Heisann Thomas

Det var et hyggelig tilbud, tror nok jeg takker ja til dette . Send meg gjerne en PM for å avklare hvordan vi gjør det rent praktisk.
På forhånd tusen takk.

Mvh

[dreamliner]

Nuh blir det maiden ganske snart på Energic. Hadde en liten motor run i går aftes, fytti h@[<@]e for torque og drag.

[Quadrocopter]

.....Hadde en liten motor run i går aftes, fytti h@[<@]e for torque og drag.

Welcome to the real world!

[Arcteryxxx]

Nuh blir det maiden ganske snart på Energic. Hadde en liten motor run i går aftes, fytti h@[<@]e for torque og drag.

Så bra! Lykke til med maiden

[Arcteryxxx]

Nuh blir det maiden ganske snart på Energic. Hadde en liten motor run i går aftes, fytti h@[<@]e for torque og drag.

Denne er til deg.
For inspirasjonens skyld

[OTA]

Peter

Har du fått tatt jomfruturen på Speedfire ?

[Arcteryxxx]

Dessverre er den fremdeles under arbeid. Fikk gjort litt i dag også. Modifiserte Jeti SBEC'en: den kom med egen on/off bryter. Denne skal jeg ikke bruke, så jeg fjernet den og loddet sammen ledningene. Videre loddet jeg på en Jack-plugg (fra Stratair) mellom input på SBEC'en og pluggen for RX-LiFe, slik at jeg kan lade denne via Jack'en.
Alle sånne ting tar mye tid, ihvertfall så lenge man ikke får startet før ungene er i seng ved 20.30-tiden....
Det klør i fingrene, og trøsten får bli at stripa i Lunde får en fin tørk mens jeg plundrer med mitt

Har også fått reparert Hawk'en etter at batteriet tok kvelden under launch for noen uker siden. Det var rett og slett batteripolen på den ene cella som hadde løsnet. Ikke ledningen altså, men den lille plata som går inn i selve cella.....

Tror jeg uansett vil ha noen turer med Hawk'en for å få opp temperaturen i fingrene før jeg bryner meg på SpeedFire'n. Må legge til at jeg tar meg selv i å beundre kvaliteten på jobben Petr Janku har gjort. Det er helt rått!!!

Snart er det dags

[Arcteryxxx]

Har du kjørt på 6S ennå, Øystein?

[OTA]

"under arbeid" hehe Den er jo så og si flyklar rett ut av kassa Slapp av, bare tirrer litt Forøvrig enig med deg, Janku har gjort en meget fin jobb. Man er ikke flau for å ta frem en Speedfire. Dessuten flyr den veldig hyggelig, ingen stygge tendenser. Min har hatt en liten hvile mens jeg ventet på progcard til låns fra Thomas og nå er den klar til en ny test i morra.
Prøvde den på 6S i Hanstholm nylig, men den pakka er bare å dumpe i søpla etter flere år på nakken hvorav en god del misbruk på Surprisen, så flyet bar seg mer en det gikk. Får bestille en ny 6S pakke for de ultimate brøl.

[Arcteryxxx]

Ok, da! Det jer hjernen min som er "under construction". Bare skylder på praktikaliteter .
I mellomtiden har det også kommet ny software til radioen min, denne gangen med funksjoner for seilfly (ja det er en DX8 jeg flyr med), så jeg bruker litt tid med å bli kjent med denne også. Har funnet noen bugs, laget workaround osv....
Begynner endelig å få troen på denne radioen til mitt bruk. Veldig mye bra i siste oppdatering, heldigvis!

[Arcteryxxx]

Gikk du også for Jeti SBEC, Øystein?

[OTA]

Gikk du også for Jeti SBEC, Øystein?

Neida, så langt har jeg ikke kommet. Jeg fant en Align 6A regulator i arkivet, og er den først i så kommer den nok neppe ut igjen, kjenner meg selv etterhvert

[Quadrocopter]

Hva med 4x eller 5x AAA NiMH fra Eneloop - en F5B modell bruker knapt servoer og batterikapasitet.
Jeg har 4x i begge mine hotlinere og i.h.t. Rx batteri loggen så brukes det knapt noe av disse.
Fordelen med NiMH i dette tilfeller er at de enkelt lades igjennom bryter pluggen.

Har akkurat mekket en 4x pakke og plassert den i RW'en så her er et bilde

[OTA]

For meg blir det litt "whatever", bare jeg har en trygg strømforsyning. Synes NiMh blir litt tungt.

[Arcteryxxx]

Fikk plundret litt videre i kveld. Det viser seg at østeuropeisk design er av det finurlige slaget. Jeti SBEC har som jeg nevnte i går en av/på bryter som jeg fjernet og loddet sammen ledningene. Dette var feil. Ledningene må være separert for at SBEC'en skal våkne.