Har dere noen tips til et førstegangsfly og oppsett for 4S2200mAh?
Announcement
Collapse
No announcement yet.
Forslag til ny Hotliner ( F5B modell)
Collapse
X
-
Originally posted by orjanp View PostHar dere noen tips til et førstegangsfly og oppsett for 4S2200mAh?I hangaren:
SpeedFire F5B
X-plane fra www.yuri-models.com
Hawk F5B
MiniHawk (2stk)
3stk PZ Stryker (flygende lecablokker)
UM Stryker Q 180
FPV Raptor
EPO Cessna (156cm)
-
Foreløpig har jeg ikke noe budsjett siden jeg ikke vet hvor mye man må regne med å bruke på dette.
Batteriene som er tenkt benyttet er JackPower 4S2200mAh 45C og 55C, da jeg benytter disse til Rave450 helikopter. Et annet alternativ er 6S på ca. 4000mAh - 5000mAh som også skal benyttes i en SebArt Pitts Python og en elektrifisert Stratus 90. Men det blir kanskje noe voldsomt for første hotliner?Ørjan Pettersen
Trenger du hjelp til oppsett av helikopter i Tromsø, bare ta kontakt.
Comment
-
Jeg ville vurdert en ARC 28-58-1, KPG25 5,2:1 gearbox og en Suppo200 regulator + ekstern CC BEC, RFM 15x16 prop og RFM spinner som et forholdsvis rimelig oppsett som du også kan kjøre på 5S etterhvert.I hangaren:
SpeedFire F5B
X-plane fra www.yuri-models.com
Hawk F5B
MiniHawk (2stk)
3stk PZ Stryker (flygende lecablokker)
UM Stryker Q 180
FPV Raptor
EPO Cessna (156cm)
Comment
-
Flott med egen tråd for dette!
Jeg vil oppfordre alle som flyr eller som har flydd F5B om å poste sine oppsett her slik at rookies som meg kan ta lærdomI hangaren:
SpeedFire F5B
X-plane fra www.yuri-models.com
Hawk F5B
MiniHawk (2stk)
3stk PZ Stryker (flygende lecablokker)
UM Stryker Q 180
FPV Raptor
EPO Cessna (156cm)
Comment
-
Originally posted by orjanp View PostEt annet alternativ er 6S på ca. 4000mAh - 5000mAh som også skal benyttes i en SebArt Pitts Python og en elektrifisert Stratus 90. Men det blir kanskje noe voldsomt for første hotliner?Øystein T.
EF Extra 300 70"
Speedfire F5B
Baudis Fosa F3B
Ascot F3B
Lynx Carbon
EF Extra 300, 58" Electric
T-Rex 700N
www.artistic3d.net
Comment
-
F5B UK - Home
Kjenner til den. Faktisk så har jeg en P125 hos Joe nå for en "Big George" modifisering.....I hangaren:
SpeedFire F5B
X-plane fra www.yuri-models.com
Hawk F5B
MiniHawk (2stk)
3stk PZ Stryker (flygende lecablokker)
UM Stryker Q 180
FPV Raptor
EPO Cessna (156cm)
Comment
-
, så har de dritt seg så mye ut at endel av det de forfekter kan være ganske nyttig.
Et annet sted man også finner mye nyttig info :F5B Flight Techinque by kenichi ueyama (også linket i UK F5B)
Forøvrig, man trenger ikke ha motor på en vippebryter (som er den vanlige F5B "metoden"). Man kan også ha den på stikka med linjær throttle kurve. Jeg har ikke vært komfortabel med å ha 5KW på en vippebryter. Dette har vel også vært en årsak til at mang en propell har knekt i starten for mange. Nå for tiden har de jo lært å programmere inn en "ramp" på radioen, men det har man jo automatisk ved å legge throttle på stikka.
Siden jeg har throttle på stikka har jeg lagt crow brake på en bryter. Funker ihvertfall helt fint for meg.Øystein T.
EF Extra 300 70"
Speedfire F5B
Baudis Fosa F3B
Ascot F3B
Lynx Carbon
EF Extra 300, 58" Electric
T-Rex 700N
www.artistic3d.net
Comment
-
Originally posted by OTA View Post6S i 4000-5000 klassen er først og fremst for store til å få inn i kroppen på en F5B, dessuten vil tyngden bli et praktisk problem. De fleste som flyr 6S bruker 3000-3300 størrelse.
Takk for linkene.
Kan gjerne gjenta oppfordringen til Arcteryxxx om å poste modell med oppsett. Er veldig interessant å se hva folk flyr.Ørjan Pettersen
Trenger du hjelp til oppsett av helikopter i Tromsø, bare ta kontakt.
Comment
-
Ramping er vel oftest programmert via ESC, vel? Hvordan man programmerer crow er veldig avhengig av hvor avansert radio man bruker...I hangaren:
SpeedFire F5B
X-plane fra www.yuri-models.com
Hawk F5B
MiniHawk (2stk)
3stk PZ Stryker (flygende lecablokker)
UM Stryker Q 180
FPV Raptor
EPO Cessna (156cm)
Comment
-
Originally posted by Arcteryxxx View PostRamping er vel oftest programmert via ESC, vel? Hvordan man programmerer crow er veldig avhengig av hvor avansert radio man bruker...
Jeg bruker 8FG, og det er relativt vanlig å ha crow på venstre stikke på seilfly, men jeg kan velge hvilken som helst bryter å legge det på. Dog mister jeg da muligheten for ha variabel brems (kun av eller på). Men dette er ikke noe problem, man kan uansett ikke nøle for mye når man skal lande og behovet for full brems er i høyeste grad tilstede. Skulle jeg derimot ha behov for å avbryte landingen i siste sekund så har jeg mikset inn at throttle pådrag lukker bremsen.
Originally posted by orjanp View PostJa, tenkte at de kanskje ble for stort. Da er 6S utelukket siden jeg ikke ønsker enda en ny batteristørrelse.
Takk for linkene.
Kan gjerne gjenta oppfordringen til Arcteryxxx om å poste modell med oppsett. Er veldig interessant å se hva folk flyr.
RFM Surprise 14
Neu 1512/1.5D/6,7
GM 18 x 21 (RFM 16 x 17 bruker jeg også)
CC 180
5S og 6S Hyperion G3 3300mah (35C) samt en FP 5S 3600mah (50C)Øystein T.
EF Extra 300 70"
Speedfire F5B
Baudis Fosa F3B
Ascot F3B
Lynx Carbon
EF Extra 300, 58" Electric
T-Rex 700N
www.artistic3d.net
Comment
-
En modell som viser seg å være veldig bra er Nan Enigma, billig og god kvalitet. Sjekk ut SoaringUSA.com - High Performance Sailplanes and Electrics-Jim Johansen-
Flyklart:
Sebart Angel 50evo, Stratair Raketenwurm 4b, Compact Wizard
Under construction:
Stratair Hurricane, Speedfire 2, Mini Ellipse, Sig Samurai, Backfire
Comment
-
Nan modellen selges under flere navn, har selv en som "heter" Fimex zahir
I alle tilfeller blir det en relativ dyr modell å sende fra USA grunnet den hele vingen (170cm!)
Sjekk heller ut lindinger - de har samme modell, men de kaller den V-max...
Modellbau Lindinger Onlineshop
eller
Modellbau Lindinger Onlineshop
Her kan du også få et komplett oppsett med motor, esc ++++ til en liten penge
Lindinger har også en "grei" frakt pris i EuropaLast edited by Quadrocopter; 01-08-11, 19:11.
Comment
-
Flyfaser er det jeg bruker... I motormodus trenger man ikke crow så den er deaktivert mens throttle er throttle. I flymodus etter at motoren er throttlet rolig ned så ikke motorbremsingen skal slå til hardt mens propellen spinner med høyt RPM så står throttle til fastverdi, full stopp, og crow ligger på throttlestikka.Absolutt ikke NLF-medlem lenger!
Comment
Comment