Drar du bak stikka så skal nesa gå opp så du har soleklart noe feil. Det finnes en rekke med små brytere på radioen som bestemmer hvilken vei servoene skal gå. Finn den som heter elev eller elevator eller noe i den duren. Vipp den over så skal høyderorsproblemet være over
Announcement
Collapse
No announcement yet.
nybegynner lavbudsjetts fly
Collapse
X
-
Originally posted by JayBee View PostBilder av skadene hadde vært fint så kan vi kanskje tipse noe om hva du kan gjøre
Comment
-
Originally posted by AOK View PostEDIT: og nå fant jeg ut en til ting som var knekt foran ved nesehjulet(skia) så har festet til den knekt øverst på den plast plata å den plata for man vel ikke tatt ut ? da må man ha ny "kropp" da?? trur jeg prøver med lim først..Jon-Brage Hoel Andorsen
-------------------------------------------------------------------------
Fly i hangar: Ikke noe å skryte av.
Alt flyr bare du har nok motor!
Comment
-
Originally posted by JayBee View PostHva sa jeg om nesehjul kontra halehjul på TS sine Cessna'er?!
Her er det bilder Flickr:BILDER HERLast edited by AOK; 18-02-11, 16:40.
Comment
-
Originally posted by AOK View PostVet du sa det, men nå var dette litt over middels unormal landing i og med at snuta gikk rett ned i snøen hehe, men er det, det punkte jeg beskriver som pleier å knekke ?? (skal komme med bilder)Jon-Brage Hoel Andorsen
-------------------------------------------------------------------------
Fly i hangar: Ikke noe å skryte av.
Alt flyr bare du har nok motor!
Comment
-
Originally posted by AOK View PostTakk for tips
-Så datt understellet av ... det sitter alt for dårlig så det tror jeg må tapes e.l.
ALLE tips motas med takk
EDIT: og nå fant jeg ut en til ting som var knekt foran ved nesehjulet(skia) så har festet til den knekt øverst på den plast plata å den plata for man vel ikke tatt ut ? da må man ha ny "kropp" da?? trur jeg prøver med lim først..-63.
Graupner MC
JR
Multiplex
Turnigy.
Fly, alt for mange.
Comment
-
Originally posted by per.oines View PostTrykk en 5-6 cm bit med fuel slange i festet til understellet. Et annet tips er å skjære løs batterirommet med understellsfestet og snu det slik at det blir "taildagger" uten halehjul. En bit av batterirommet vil stikke ut under kroppen i bakkanten. Da slipper du nesehjulet. Kan legge inn noen bilder kanskje om du trenger!
Trur ikke jeg tør å gjøre en sånn opperasjon uten noe bilder/veiledning hehe
Comment
-
-
Originally posted by AOK View PostHadde vært supert om du kunne lagt ut noen bilder
Trur ikke jeg tør å gjøre en sånn opperasjon uten noe bilder/veiledning hehe-63.
Graupner MC
JR
Multiplex
Turnigy.
Fly, alt for mange.
Comment
-
Ja funka fint nå. Joda har hatt samme knekken selv Gikk noe lim der ja. Det som jeg gjorde ang. det snudde batterirommet så jeg de hadde gjordt på samme modell hos nettop TS. Før de flytta så kunne man stikke innom å handle litt, slå av en prat osv.
Fikk du opp mine bilder?-63.
Graupner MC
JR
Multiplex
Turnigy.
Fly, alt for mange.
Comment
-
Originally posted by per.oines View PostJa funka fint nå. Joda har hatt samme knekken selv Gikk noe lim der ja. Det som jeg gjorde ang. det snudde batterirommet så jeg de hadde gjordt på samme modell hos nettop TS. Før de flytta så kunne man stikke innom å handle litt, slå av en prat osv.
Fikk du opp mine bilder?
Comment
-
Originally posted by AOK View PostJa, jeg fikk opp bildene dine så bra ut det, Men jeg skjønner ikke helt hvorfor og hvor man skal flytte batterikassa skjønner tanken med å flytte "bakhjula" fram som ser ut til å være genialt, men skjønner ikke helt hvordan jeg skal gjøre det-63.
Graupner MC
JR
Multiplex
Turnigy.
Fly, alt for mange.
Comment
Comment