ESM Seafury

[Hans Petter]

Dette flyet er litt mindre enn de største ESM modellene som er beregnet for 50cc motor. ESM anbefaler 30 - 40 cc bensin til denne

OS FT-300 vil passe perfekt i dette flyet. Den er 48,76 cc og drar propeller fra 18x10 til 22x8 ifølge OS.

Saito FG57 tror jeg blir litt overkill

[affa]

Heller tyngre motor enn bly...

Bonus nr 2 er større skala lik propell

Husker ikke bredden på fg57 / Saito 300 som er fysisk lik i str

Mvh
Alf

[kwik]

Dette flyet er litt mindre enn de største ESM modellene som er beregnet for 50cc motor. ESM anbefaler 30 - 40 cc bensin til denne

Okay. Trodde det var en 50cc Seafury.

[kwik]

Går en Saito 57Fg inn i cowlingen? Har noen turer med min nå i en Yak som er innkjørings maskin og den maler som en katt selv on det ikke er noen stjernemotor.

Mvh
Alf

Godt å høre at det er flere som er fornøyd med Saito's bensin-motorer.

Min vil ikke starte nå. Er helt død. Gikk som en klokke 45 turer.

Har byttet tenningsanlegg. Flyttet et over fra en
annen bokser som virket. Men den er helt livløs. Flyttet over tennpluggene også.

Har prøvd å dramme rett inn i forgassern.Ikke tegn til liv.

Har sluppet opp for ideer nå. Neste er å prøve og bytte hall effekt sensoren.
Har ikke trua på at det vil hjelpe; Det er nemlig gnist på tennpluggene.

Merkelig, den tenner ikke i det hele tatt. Død. Hadde en litt hard landing ( 45 grader).
Kanskje stempelringene er gått....usj.

[flypilot]

Får bare mer og mer lyst på denne kjerra...Ser ut til å fly himla fint

[P-51D_OLD_CROW]

Godt å høre at det er flere som er fornøyd med Saito's bensin-motorer.

Min vil ikke starte nå. Er helt død. Gikk som en klokke 45 turer.

Har byttet tenningsanlegg. Flyttet et over fra en
annen bokser som virket. Men den er helt livløs. Flyttet over tennpluggene også.

Har prøvd å dramme rett inn i forgassern.Ikke tegn til liv.

Har sluppet opp for ideer nå. Neste er å prøve og bytte hall effekt sensoren.
Har ikke trua på at det vil hjelpe; Det er nemlig gnist på tennpluggene.

Merkelig, den tenner ikke i det hele tatt. Død. Hadde en litt hard landing ( 45 grader).
Kanskje stempelringene er gått....usj.

Har du sjekka ventilene at de er som de skal?
Hvis propellen tok nedi under siste landing er kanskje ventil løfterne/stengene dine bøyd?
Bare en tanke jeg hadde....

[Wulf]

En laser 200V hadde vært plenty på denne modellen

[affa]

En laser 200V hadde vært plenty på denne modellen

Også anbefaler jeg kartongvis oppkjøp av slike.....

Rengjøringskluter - Biltema

[Wulf]

Jenter liker ikke søl på fingerne. Det vet vi

[affa]

:thumbup:

Mvh
Alf

[Hans Petter]

Flyet og motor blir sendt fra RCpro idag

Etter mye vurdering frem og tilbake falt valget på en OS FT-300. Originalflyet har 5 blads propell. Jeg får nøye meg med 3 blader. Er litt usikker på hvor stor propell jeg skal sette på. Ser Mejzlik har 16x11 og 18x10. Er 18x10 3 blader for stort for den motoren ??

[arvid]

blir spennende og følge med på denne tråden
håper du poster masse bilder og tekst

[affa]

Re: ESM Seafury

Går den inni cowlingen? Har jo en Saito 300 som burde få et hjem etterhvert :thumbup:

Mvh
Alf

[Hans Petter]

OS motoren skal teoretisk gå inn med noen mm klaring på hver side. Saito 300 er noen mm smalere.

Bilder kommer så fort det dukker opp noe å ta bilde av

[Karl H.]

Flyet og motor blir sendt fra RCpro idag

Etter mye vurdering frem og tilbake falt valget på en OS FT-300. Originalflyet har 5 blads propell. Jeg får nøye meg med 3 blader. Er litt usikker på hvor stor propell jeg skal sette på. Ser Mejzlik har 16x11 og 18x10. Er 18x10 3 blader for stort for den motoren ??

18x 10 går helt greit , men vurder en Biela SCALE PROPELLERS - Biela som ser finere ut på flyet. Mulig motoren drar en 19x10 etterhvert som den løsner THREE-BLADE PROPELLERS - Biela