ESM Seafury

[flypilot]

Da jeg forstod det slik at all vekt må frem har jeg lage et batteribrett under motoren og forhåpentlig så trenger jeg ikke så veldig mye bly i nesa

[affa]

Vi glær oss

[flypilot]

Ny hylle på plass, denne skal ha masse bly og tenningsanlegget på seg. Og så har den fått gummidemping

[Hans Petter]

Iom at jeg har fuelmotor på min Seafury så tør jeg ikke å plassere mottagerbatteri fremme oppå/ under motor.

[kwik]

Jeg lærte forresten noe nytt av Glenn om Saito FG-36 og FG-57 angående choking.

Dersom man bruker tønne-funksjonen må man først gi full gass, så dra ut tønna.

Å dra ut tønna først, og så gi gass funker ikke.

Jeg setter tommeln over åpninga, da. Hver gang den har stått en stund viser det seg at å sette tommeln over, og så bruke startern virker hver gang, men den må tørnes noen ganger for å dra fram bensinen. Når bensinen er der, tenner den straks.

Deretter kommer den gjerne umiddelbart resten av dagen.

[flypilot]

Da har jeg fått plundret litt med det som skal være foran brannveggen. Fått forlengere på hovednåla og choke, denne motoren må ha choke om man skal klare å starte med hånda. Har å laget en forlenget trakt til forgasseren for å ikke ha sølet inne i cowlingen. Så nå nærmer det seg, skal ha litt bafling også.

[Hans Petter]

Ser meget bra ut Håvard. Jeg er spent på hva slags vekt du havner på

Jeg ser på forumet på rcuniverse at det påstås at innfallsvinkel på vingen er feil på dette flyet. Flere har målt og bekreftet dette. Man må regne med å fly med litt nedovertrim på høyderoret.

[flypilot]

Da er flyet klart til motortesting... Har fått skrudd fast et par solide klumper med bly, i alt 750 gram, men tror jeg klarer meg med 500 gram da sån det er nå er cg cirka på 12 cm. Skal gjøre en mer nøyaktig måling i morgen når vinge er skrudd på.



Cowling festet og 4" spinner med biela 22x12 prøvemontert. Har og lim inn bafle for motor.

[Wulf]

Tror den propellen blir i største laget kanskje ?

[flypilot]

Ja du har nok rett, men tenkte vi skulle prøve og se hva jeg fikk av turtall..

[Wulf]

Tipper på 4-5000 Opm.Langt unna turtallet motoren yter sitt beste. Har 20 x8 trebladet på Laser300 og det funker bra. Nå er nok Saitoen noe sprekere men tror den skal få slite Alf her med 22x12 og 3000 Opm

ESM Hawker Typhoon electric maiden...!

[flypilot]

Nja, saito er ganske sprekt har jeg funni ut etter at min 170r3 drar en 19x8 på 6600 så om jeg får rundt 6500 på bakken med denne er jeg fornøyd. Vi får se i morra....

[affa]

Tror den propellen blir i største laget kanskje ?

Er en Saito vet du Wulf, en Saito!!

[Wulf]

Er en Saito vet du Wulf, en Saito!!

Ellers har du det bra ?

[Wulf]

Ja. Jeg tør vedde halehjulsbraketten til Alf at den kommer til å slite, og kanskje gå varm og for-tenne. En tommelfinger-regel er at man går ned en tomme på diameter og vridning nå en monterer 3 blad kontra 2 blad.