If this is your first visit, be sure to check out the FAQ by clicking the link above.
You may have to register before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages, select the forum that you want to visit from the selection below.
Motoren må ha 2.5'' standoffs. Det følger med temp-plate for borring av hull til motorfester. Denne er til DA, men passer DLE-55, OS og sikkert flere.
Men visst ikke så følger det også med en universal Motorbukken er selvsagt bygd med h.trekk.
Til montering av gasservo så følger det med eget feste som må limes inn. Brettet med retract servor/sylindre kan lett skrus ut for å få fri tilgang.
Gasstag følger også med............også til chokeservo om man bruker det. Står godt forklart hvordan staget skal bøyes for å bli riktig. Det er jo kjekt, for da passer det på første forsøk
Takk gutter. Det er hyggelig med litt støtte og fine ord
Men er jo selvsagt spent på hvordan denne oppfører seg. Jason Noll sier den er veldig lettflydd , så vi får se
Takk gutter. Det er hyggelig med litt støtte og fine ord
Men er jo selvsagt spent på hvordan denne oppfører seg. Jason Noll sier den er veldig lettflydd , så vi får se
De fleste Mustanger med menneskelig vingebelastning flyr veldig bra. Mye vinge og bredt understell gjør de lett flybare. Dog er de ikke like lette som en 3D maskin så la den fly seg av bakken selv og ha fornuftig airspeed på landing. De fleste fullsize warbirds hjullandes slik at man har mer autoritet under landingen.
Står sikkert noen eksempler på flaps vs trim, men kan være lurt å mixe litt nedtrim når du setter ut halv og hel flaps slik at den ikke balooner for mye på approach
Forventer maiden video
Kan komme til meg så skal jeg filme på ny stor stripe!
____________________________
Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no
Ja, det kan jeg nok få til
Det står også anbefalte utslag og cg i manualen, og det har vært riktig på akro-modellene fra produsenten. Men det skader vel ikke å undersøke det likevel.
Vakkert.... må bare gratulere. Gleder meg til rapport og video fra maiden. Tror det blir en gledelig opplevelse. Det med tett luftsystem er viktig. Mustang er ikke egnet for buklanding slik tunderbolten er. Men dette er nok snilt som et lam tenker jeg.
Takk takk Har gjort litt i kveld også. Kommer bilder.
Driver og ser over slanger/event. bytter slanger nå. Men.........finns det noen smarte koblinger til luftslangene?
Sånn jeg ser det nå så må jeg nappe av/sette på slangene fra t-stykke hver gang vingen skal av/på, og det er jo ikke gunstig i lengden.
We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.
By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.
Tweet
Comment