Extreme Flight Extra 300, 104"

[ronnynorge]

Da tror jeg alt er bestilt her gitt

Oppsett blir:

104" extra i rød/hvit
Bme 116 extreme
Bme alu baffling
Macpro headers
Engel supersilence 27x12x3
Truturn ultimate spinner
7955tg x 7stk
7980tg x1 stk
SWB servohorn
JR Powersafe 922 mottaker
2x 2s 4000mah lipo som skal drive alt.

Blir bestilt proflow cannister + fourtitude tank når jeg har fått flyet. Vil se før jeg bestemmer meg om for eller bakutblås..

Blir tungt med 2 uker borte på jobb nå er jeg redd hehe. :banghead:

Det var 1 som sa det ikke var noe stress med og få ferdig modellen før utpå høsten engang

Lykke til OG,dette blir knall bra.Første stormodell og greier

[OlaGB]

Haha, hørt den før eller? LOL

[Stin]

Da tror jeg alt er bestilt her gitt

Oppsett blir:

104" extra i rød/hvit
Bme 116 extreme
Bme alu baffling
Macpro headers
Engel supersilence 27x12x3
Truturn ultimate spinner
7955tg x 7stk
7980tg x1 stk
SWB servohorn
JR Powersafe 922 mottaker
2x 2s 4000mah lipo som skal drive alt.

Blir bestilt proflow cannister + fourtitude tank når jeg har fått flyet. Vil se før jeg bestemmer meg om for eller bakutblås..

Blir tungt med 2 uker borte på jobb nå er jeg redd hehe. :banghead:

Kan jeg spørre om hvor du bestillte den Bme 116 motoren fra og hva den koster??
mvh Stin

[OlaGB]

Bestilte direkte fra BME. Den er på salg til 1050 dollar der enda.. Vært det en stund nå.
1190 dollar + mva kom den på med alu bafling og frakt.

[Guest]

Jeg har en sånn
Noen dårlige bilder.........beklager, nå er jeg trøtt
Bare si fra om det er noe spesielt av bilder som ønskes. Jeg kan fortelle litt etterpå.

Ser helt rått ut !

[xxl]

Ser bra ut Anders detta blir morro

[Kenolang]

Ja da ble du først! Grattis! Må vente til tirsdag jeg da.....
Kan du ta bilde av siderorsservoplassering i halen?

[Guest]

Ja hva skal jeg si? Kan jo prøve med: Gled deg
Fly, vinger og cowling kommer i ny type bokser/kasser. Mye lettere men like sterke. Ikke at det har så mye og si, men det var mye lettere å håntere kassene inn og ut av bilen og på hverandaen.
Cowlingen må være laget i et annet matriale eller en annen type blanding da den er en del mykere enn andre cowlinger. Den tåler å bli trykket og klemt på. Det følger med canister-fester til ca 60mm canistere, store feite sfg's til vingene, pilot og dash.
Understell, halehjul, vinge/stabrør i karbon og hardware i kjent EF stil. Lakk og betrekkning er virkelig bra utført.
Blir mye skryt nå, men jeg har ventet så lenge på denne at akkurat nå klarer jeg ikke å se så mye galt...........kanskje en ting, men det kommer jeg tilbake til visst det er som jeg tror

Keno, jeg poster mere bilder senere i kveld

[alflovvold]

Fin sak, grattis! Maiden imorgen?

[Guest]

Tusen takk
Nei desverre. Mangler motor...........og cash til motor

[Guest]

Noen få bilder til før jeg begynner å lime hengsler. Man får syke utslag på denne.
Siderorsservo i halen skal sitte der jeg har fingeren min

[Guest]

Det morsomme er jo at Autopartner var først med å få disse flyene. I Usa finnes bare de sponsor/prototype-flyene
Vet ikke helt om de liker det Men Chris Hinson var kjapt ute med å gratulere meg med flyet og skal sende meg noen opplysninger på mail som han mente var greit å vite selv om man har satt sammen en del fly før. Manual blir ferdigstilt i løpet av kort tid.
Syns det var bra service av dem.

[alflovvold]

Jøss, artig!

[Kenolang]

Tipper gutta over dammen blir sprø av å se at du har fått den, gøy!
Gleder meg ikke noe mindre nå som jeg ser din..

[Guest]

Har lyst til å fly litt i dag også, men venter til lengre utpå ettermiddagen. Må fly litt extra med OS

Alle ror må limes og sånn har de gjort det for at folk selv skal få bestemme utslag påstår de. Men jeg laget så liten sprekk som overhodet mulig og får likevel vanvittige utslag.



Noen av pinnene er kortere enn andre og det er det en grunn til.



Bra utslag selv med helt minimal gleppe mellom stab og ror. Dette er nytt i forhold til andre EF-modeller.

Understell er litt knotete å montere. Ikke noe problem, men som sagt litt knotete.
Boltene skal ned i kroppen med skive på og det kan være litt vanskelig. Jeg la litt epoxy i underkant av bolthodet slik at skiva holdt seg på plass og førte det på plass med en magnetisk trekker. Jeg utvidet også hullene i tunellen bittelitt sånn at jeg slapp å vinkle skruene for å få igjennom skivene.



Men, boltene syns jeg er for korte. Mutteren tar bare 2-3 gjenger før det er helt tilskrudd
Noen harde landinger så har boltene revet seg ut av stoppmuttrene. Blir å bytte til lengre + at jeg skal nevne det for EF.
Btw, skruene er mm......hvertfall hodene



Bilde av det jeg mener er litt korte skruer.


Halehjulsbraketten kommer komplett. Bare å sette på hjul og styringen til styrepinnen.
Festes i klomuttere. Det er ferdige hull.





PS: Fortsatt ikke en skrukk i trekket.