Sbach 342 Pilot Rc 40%

[Razzle]

Er det den fremre eller den bakre sylinderen som blir varm?
Har kjørt en tank i dag, uten cowling, og den frenre sylinderen blir en del varmere enn den bakre. Forhold 80/100 Grader. Merker godt at den er en del varmere.

Skal ta en tank til i morgen, så blir det ikke mere kjøring på bakken.
Den starter lett, trottler greit, grei respons også. Måtte inn ca 10 min på L nåla før den begynte å gå litt renere. Putret fært i starten.

Det er den fremre, nærmest propellen som blir varmest, vet ikke grunnen til det. På ZDZen min blir det høyre sylinder sett bakfra.
De temp.målerne jeg bruker måler på baksiden av sylinderen mellom de to øverste kjøleribbene.
Været hindrer meg fortsatt i å få testet i lufta, blåser som f... her oppe.

[Tertitten]

[QUOTE=Razzle;28277
De temp.målerne jeg bruker måler på baksiden av sylinderen mellom de to øverste kjøleribbene.
Været hindrer meg fortsatt i å få testet i lufta, blåser som f... her oppe.[/QUOTE]

Hel.....tes vind her også

Hva tempraturer snakker vi om på ZDZ`n?

[Guest]

Husk nå og ikke heng deg opp i justering av motoren med en gang. Prøv den litt først, så slipper du at den plutselig stopper.
Om den puttrer litt så gjør ikke det noe.

[Tertitten]

Har kjørt 4,5 liter mellom nå. Vel 1 times gange med varierende turtall. Begynte så smått justere litt på siste 10 min.

Den funker Meget lettstartet. Ikke mer å si foreløpig. Blir ikke mer kjøring nå, før jeg har montert canistere, og cowling.

[Tertitten]

Ble tur nedenom Elefun i dag for å hente headere. Var vel egentlig stengt der i dag, men hjelpsomme folk altid der, så det gikk greit.
Hadde plan på å lage disse selv etter at jeg fikk flensene fra RCPro, men ga opp å få til overgangen fra flens til rør uten noe ordentlig utstyr.
Leste litt på nettet om hva som ble benyttet av headere og ZDZ 210 skulle vist passe med litt modding. Fikk gutta på elefun til å måle litt før jeg reiste ned. Var riktignok i Brevik på jobb i dag så det ble ikke sååååå lange omveien Og jeg turte ikke vente på posten, om jeg skal ha den klar til helga

ZDZ benna er med 30mm rør, så det ble med teflonslange, fra Biltema; til overgang i stede for de som fulgte med til Canisterne, og disse er 28mm. Disse slangene funker vel egentlig bedere også, null oljelekk her. vi får se hvor lenge de holder. Skulle hatt 9 cm dropp for å få det helt topp. Disse var på 8 cm. så det benner litt på slangen.
Måtte lage en liten bulk i den ene også for å få plass til akslingen til chook også.

Laget to store luker rundt utblås-rørene for å øke luft-uttaket noe mer. Ikke mye rom igjen rund canisterne frem til den ferdige utluftinga.
Ser litt smått ut på bildene, men DA canisterne er 80 mm

[Tertitten]

Ting begynner nå å bli klart, skal ta en liten oppstart og teste varme og div. justeringer i kveld.
Nå er værprognosene slik at det er meldt supert maidenvær i morgen for Bingen, og ikke fult så bra for Hadeland på fredag, så det kan hente jeg "jokser" til meg maiden i morgen i stede. Om da ikke gutta på Holmen blir alt for skuffa da?????? Men det blir vel nokk av spektakulære ting der alikevell

[Razzle]

Hel.....tes vind her også

Hva tempraturer snakker vi om på ZDZ`n?

Har omsider fått lurt meg til fire testturer mellom regnbygene og vindkulene. Det ser ut til å funke ganske bra nå.
Tempen like etter landing ligger på ca 110 grader på venstre og ca 120 på høyre sylinder.
På full trottle i lufta er den naturligvis noe høyere, mellom 125 og 155 grader, men en skal huske på at dette er målt på
det varmeste stedet på sylinderen, på baksiden mellom de to øverste ribbene.
Ellers er Sbachen veldig behagelig å fly, å ikke minst å lande med.

[arhennie]

Ting begynner nå å bli klart, skal ta en liten oppstart og teste varme og div. justeringer i kveld.
Nå er værprognosene slik at det er meldt supert maidenvær i morgen for Bingen, og ikke fult så bra for Hadeland på fredag, så det kan hente jeg "jokser" til meg maiden i morgen i stede. Om da ikke gutta på Holmen blir alt for skuffa da?????? Men det blir vel nokk av spektakulære ting der alikevell

Er det ikke bedre å ta maiden hjemme, også heller komme på Holmen med en ferdig tuna sak uten å bli groundet pga overraskende innkjørings problemer? Det er i allefall sånn jeg tenker

[alflovvold]

Støtter Arne på den der, blir sikkert nok fint å se på uansett. Samt, blir jo ikke langt unna maiden alikevel..

Ser jo forøvrig fint og ryddig ut.

[Ruduz]

Ble tur nedenom Elefun i dag for å hente headere. Var vel egentlig stengt der i dag, men hjelpsomme folk altid der, så det gikk greit.
Hadde plan på å lage disse selv etter at jeg fikk flensene fra RCPro, men ga opp å få til overgangen fra flens til rør uten noe ordentlig utstyr.
Leste litt på nettet om hva som ble benyttet av headere og ZDZ 210 skulle vist passe med litt modding. Fikk gutta på elefun til å måle litt før jeg reiste ned. Var riktignok i Brevik på jobb i dag så det ble ikke sååååå lange omveien Og jeg turte ikke vente på posten, om jeg skal ha den klar til helga

ZDZ benna er med 30mm rør, så det ble med teflonslange, fra Biltema; til overgang i stede for de som fulgte med til Canisterne, og disse er 28mm. Disse slangene funker vel egentlig bedere også, null oljelekk her. vi får se hvor lenge de holder. Skulle hatt 9 cm dropp for å få det helt topp. Disse var på 8 cm. så det benner litt på slangen.
Måtte lage en liten bulk i den ene også for å få plass til akslingen til chook også.

Laget to store luker rundt utblås-rørene for å øke luft-uttaket noe mer. Ikke mye rom igjen rund canisterne frem til den ferdige utluftinga.
Ser litt smått ut på bildene, men DA canisterne er 80 mm

Jævlig fett! Kommer jo til å bli rått&hot når du får snurr på den snurredingsen foran der!!
Opphenget til cannisterene, er det bare vanlig fjær som du har dratt ut litt? Vil sikkert funke bra dette, har samme løsning på sleperen min. Her bruker jeg også bilturboslange som går rundt fjærene, men dette behøver sikkert ikke du da cannisterene dine ligger med mellomrom. Mine ligger kliss inntilhverandre hehe..

[Tertitten]

Da er motor startet og temp. skjekket.Ble litt varmere nå med covling på, men ikke faretruende mye, ca 120 på det varmeste.
Får måle litt mere på dette etter flytest.
Ble vesentlig bedre lyd nå med DA canistere i stede for bråkepotter

Ellers skal det meste være klart nå og værmelding er ok, så i dag skal vi forsøke å få den i lufta.

CG er målt, la tenningsbatteri i halen, og da er den vel omtrent spot on. Ikke så lett å løfte på dette dyret.
Ellers ble vekta 18.2 kg. Litt over oppgitt, som er 17,4.

[alflovvold]

Smukke saker! Få noen til å filme da!

[Tertitten]

Da er maiden gjennomført. Mest trøbbel, lite flyging. Endte opp med å ta den opp uten covling Sliter veldig med temperatur, og dertil trøbbel med det meste. Men flyet fungerte

Skal gå på å bafle, regner med att det meste av trøblet ligger her.
Men det er vel slik det skal være, litt startproblemer

Håper noen legger ut litt film ettervert.

[Tertitten]

Hva bruker folket der ute til å lime bafling med. Hadde plan på å bruke balsaplater. Eller er det andre gode forslag.

[Guest]

Jeg skjønner rett og slett ikke disse problemene.
Det skal faktisk ikke være nødvendig å baffle disse. Er du sikker på at den ikke er for mager?
Jeg har kun skrudd inn H nåla mi 5min, og det var etter 2-3 turer.

Og, blir det ikke nesten værre da å fly uten cowling? Luften treffer vel ikke sylindra så godt.
Bare lurer.