Sbach 342 Pilot Rc 40%

[SmurfAir]

Wow! Nice og glossy overflate på de vingene!

Dsub-9 sitter som pokker, men etter lodding så ville jeg ha brukt epoxy på baksiden (rundt pinnenes loddepunkter).
For bøyer du en av pinnene litegran så den bommer på hunn-kontakten, så kan det hende at du skyver ut pinnen.
Likte ide'n, det var smart tenkt - regner med at tanken er å bruke en for panel-montering å sette den i innerste spante?

Edit: Sikkert lurt å kjøpe noen av litt god kvalitet, f. eks. Foxconn eller annen kjent produsent.
Forskjellene er vel kanskje hvor godt bena er forankret i plasten, samt metallet i pinnene.
En annen ting som også kan være en fordel ved å "støpe" pinnene fast på baksiden med epoxy, er at ikke pinnene skal vibrere i plasten etter hvert og evt. lage noe støy i signalene.

[ole.foll]

Tenkte å feste dsub-9 kontakten innerst på vingen og den andre løst slik at det er enkelt å koble opp. Hunn kontakt i vingen og hann kontakt fra powerbox. Sikkert ikke dumt å bruke epoxy rundt loddingene for å forsterke. Har ingen erfaring med disse kontaktene enda, men hørte de skulle være bra. Kjøpte 10par på ebay jeg. Får håpe de duger. http://www.ebay.com/itm/130933093978...84.m1439.l2648

Wow! Nice og glossy overflate på de vingene!

Dsub-9 sitter som pokker, men etter lodding så ville jeg ha brukt epoxy på baksiden (rundt pinnenes loddepunkter).
For bøyer du en av pinnene litegran så den bommer på hunn-kontakten, så kan det hende at du skyver ut pinnen.
Likte ide'n, det var smart tenkt - regner med at tanken er å bruke en for panel-montering å sette den i innerste spante?

Edit: Sikkert lurt å kjøpe noen av litt god kvalitet, f. eks. Foxconn eller annen kjent produsent.
Forskjellene er vel kanskje hvor godt bena er forankret i plasten, samt metallet i pinnene.
En annen ting som også kan være en fordel ved å "støpe" pinnene fast på baksiden med epoxy, er at ikke pinnene skal vibrere i plasten etter hvert og evt. lage noe støy i signalene.

[alflovvold]

Går nok neppe galt med disse, så lenge man har store, gode kontaktflater og klarer å lodde disse ryddig så må det jo være bankers..

[ole.foll]

Har trua Hva slags kontakter bruker du på storfugl'n din Alf?

Går nok neppe galt med disse, så lenge man har store, gode kontaktflater og klarer å lodde disse ryddig så må det jo være bankers..

[alflovvold]

Kjører MPX på 2stk samt vært lat - kun JR skjøtekabel på den ène med clips på selvsagt.. funker helt fint det også!

[SmurfAir]

Funker sikkert de, det var ekstremt billig for på Elfa koster disse 100 kr stk. ved kjøp av 10 stk.

https://www.elfaelektronikk.no/elfa3~no_no/elfa/init.do?item=44-170-20&toc=19301

Dersom du bruker epoxy så er du nok safe uansett, på bildet under ser du at det er "fylt" bakplate.
Det er ikke uten grunn, for det er som jeg sa enkelte av disse som har litt slakk og dårlig hold i plasten.
Får både strekkavlastning, sikring av pinnene for utglidning og minsker muligheten for mekanisk støy ved å lime baksiden.

[Quadrocopter]

Det er enorm forskjell på billig D-sub fra Kina kontra de "dyre" fra Elfa (som sikkert er produsert i Kina de også).
Jeg bruker 9 pin D-sub i de fleste seilflyene og alle "billigutgave" pluggene er byttet med "dyre" utgaver.
Her er noen av fordelene:

• Legeringen er på kontaktflatene er rent gull og ikke bare tinn eller hvis man er heldig - Kina gull (messing).
• Kontakt flaten og klemme trykket mellom kontaktflatene (pinnene) holder seg konstant og blir ikke slakk etter et titalls sammenkoblinger. En dårlig kontaktflate medfører spenningstap som igjen kan medføre i nedsatt servohastighet som i verste fall ender opp i usymmetriske servoutslag.
• Pinnene er vesentlig sterkere/stivere - er du uheldig å får en liten bøy på en pinne i "billig" pluggen kan du risikere at den ligger som et trekkspill inne i pluggen ved neste sammenkobling.
• Som nevnt i en tidligere tråd er selve pluggen vesentlig mer stabil mekanisk, og man slipper pinner som "bakker ut" gjennom plasten i bakstykke.

Kunne sikkert nevnt mange flere punkter....

For min del gidder jeg ikke å risikere å miste en modell til flere (ti)tusen kroner p.g.a. at jeg sparte noen få kroner på en plugg - det blir bare for dumt.

[ole.foll]

Går sakte men sikkert fremover med sbachen. Målet var å få den ferdig til Fagernes, men siden det ble avlyst har jeg ikke stressa de siste ukene. Har nå fått bygd ny firewall som passer da170'n. Firewallen som satt der fra før var kappet for å passe en dle222. Bygde ut 8cm. Syns resultatet ble ganske bra. Bilder tatt før og etter...

[ole.foll]

Passer futaba servoarmer på savox servoer tru? noen som vet ?

[Guest]

Yes they do
Fin motorbox

[ole.foll]

aha tøft. Da blir det flyging på helgøya i morra dvs ikke med sbach med med 91" extra(med ny throttle servo

Takk for det AndersE ble ikke så verst syns je

Yes they do

[ole.foll]

Sbachen er straks klar, og blir med til Fagernes neste helg. Håper å få tatt maiden og justert litt før treffet, men får se om jeg rekker. Har holdt på iherdig de siste dagene med eksos, canisteroppheng, bafling +++ Det som gjennstår er legge opp servokabler, ca 12m, sette inn powerbox, killsvitsj og justeringer. Må også lage feste i vingen og stabb til dsub 9 kontaktene. Genialt hurtigkontakt for 3 servoer. Satser på denne baflinga gjør susen ang temp. Har skjært ut endel i betrekning under pottene for å få mest mulig lufting. Vurderer også og sette på fins på cowlingen over hver sylinder men vet ikke om man trenger det. Glasset i underkant av cowlingen forran forgasser er tettet igjen, men vurderer å skjære ut igjen så man kommr til choke osv. Vet ikke om det har så mye å si på temperaturen om det er åpent der, evt om det har noe å si iforhold til forgasseren?